(赶上复习周考试周，本来上个星期就写了1000+字了结果又发烧了，所以拖了这么久万分抱歉。)
傲赋是一款在我入魔之前就发布的魔方。由于那个时候发布的7阶是真的少，傲赋gt在那个时候是使用率最高的七阶。
时间来到2016年。黄龙七阶、无极的发布给七阶带来了飞跃性的提升。并且在那个时候就听说过魔域也要有新七阶了。
然后一晃到2018年年底，大大小小的消息不断出现，傲赋gts也总算是发布了。
历史总是惊人的相似
2016的时候黄龙刚问世不久，无极就出现了。
两年多之后hays7刚出现不久，傲赋gts、烨就相继发布了。
可以说这三个七阶的出现又给七阶带来了飞跃性的提升。
那今天就来看看傲赋gts的表现。
测评所用的魔方为官方磁力、六色的傲赋GTS M，以下均简称为傲赋gts。

重，明显比hays要重很多。
傲系列出奇相似的出厂手感：手感硬，轻微磨砂感，阻力偏大。
这个系列的出厂手感都不是很好，在这个七阶身上感觉是最明显的。
可能是因为魔方是用于测评用的，几乎没有出厂油，好评。
当然是先磨合。
可以说自从买了hays7，我的打乱再也不敢暴力了，因为稍微不注意就会变成hays8 。
所以对付傲赋gts，我先用比较柔和的手法来打乱。
接着改用比较暴力的手法打乱。
然后我发现：这个魔方居然都没有错层的情况。
所以我得出的第一个结论是傲赋gts的防错层比hays7强很多。

接着继续直到磨砂感消失、出厂油消失。
然后再拆开一部分零件，往魔方内部的摩擦面加轴心油。
之前在傲创gts里面加了太多的轴心油，手感是挺上天的，就是……
磨合到现在里面好像有点脏。
这个故事告诉我们加轴心油不能加太多，毕竟轴心油还是挺贵的 。
所以傲赋我只拆开了每一层的一半，拆了最上面3层，然后往内部的会产生摩擦的地方都加了轴心油。
拆开的程度如图，在肉眼可见的那些轨道都加上油即可。
本来还想再选一个面像这样拆开加油的，但是想一想我的傲创，然后……
缩回了手，直接把油磨合均匀就好了。
这个过程傲赋的表现是比较挣扎的，虽说能感觉到手感跟性能是不差给hays的，但是成绩一直比后者慢了十几二十秒。

顺便说一下轴距的调试。
最开始每个面都调松了四分之三圈，没加轴心油之前也倒是可以的。
加了轴心油之后发现偶尔会pop。
没错傲赋gts会跟傲世gts一样偶尔pop。
接着把又每个面调紧了半圈，情况明显好转很多。大概十几把出现1次。
原因在于手法太暴力的话就会轻微错层，把错层掰回来时零件就可能会飞出来。
所以轴距方面手法好一点的魔友可以适当调松，手法差一点的魔友则适当调紧。

接着一段时间继续磨合，大概持续了两个星期，发现前面加的轴心好像少了。
之前的傲创gts没忍住加了太多轴心油，手感是挺上天的，就是磨合一段较长的时间过后里面挺脏的……
五阶的清理还好如果是六阶七阶这种清理起来肯定很头大。所以当初加的轴心油是比较少的。
事实证明确实少了。
不过后期在补一点就行了，总好过拆掉整个魔方去清理。

dd

出场轴距不会pop

傲赋gts的手感特点是又稳又滑，小弹力使得魔方有较大的爆发性。这跟傲gts系列的其它魔方挺像的。
如果手头有傲创gts，可以用傲创gts来脑补一下傲赋gts的手感。
傲赋gts有一个傲gts系列的其它魔方都没有的特点：复原时偶尔能听到弹簧的声音。
不知是个别原因还是所有傲赋gts都会。
刚开始玩hays的前两把我就发现第二层的转动好像会带动第三层，在拼最后两条棱的时候是最明显的。
傲赋gts不会有这种情况出现。而且配色比hays要友好一些。
虽说练习惯之后可能不会觉得傲赋玩久之后会手累，但是重了20多g毕竟是个事实。
傲赋gtsM的批发价要比haysM便宜几十块钱，而且后面又多了一个据说是更加好用的烨。
所以hays拿下了30多个记录的辉煌成就之后，好像现在的处境会有点尴尬。
但是毫无疑问hays的推出让七阶取得了一个飞跃性的进化，而且后面还会有第二代。
各个厂家之间“神仙打架”般的情况，对于魔友们来说是一件好事。
就是钱包可能会有点受不了。

结构部分稍微看几张图：

可以插吗dd

总结：
傲gts系列的七阶一推出，让魔域终于又有了新的旗舰级七阶。
在不缺旗舰级三阶的情况下，傲赋gts也可以算是傲gts系列的最后一块拼图。
如果你喜欢傲gts系列魔方的手感，相信傲赋gts也会令你满意的。

dd

上面的磁力配置搞错了，重新发一张。
万分抱歉

dd

价格还是很友好的