恭喜我们的城市交通管理者，以区区准四线城市之躯，成功跻身中国最堵车的50大城市行列之列，我们深知这其中有多少是由于你们卓越的指挥而人为造成的，尤记当年平面画立交的先进事迹甚至被外国媒体宣传报道，骄傲。
建设西街到串窑街路口的东向西方向，本来宽阔的3车道，却只有中间的一条是直行，已经从串窑街路口堵到了建设桥头，中间堵成狗，两边空荡荡。
而直行20多秒的通行时间，还要被交警强行摁下一半，因为路口两面直行和左转灯都是同时亮的，直行车要给对面左转的车留出通行时间，这个添堵组合拳，太优秀，果断给跪。

官僚主义是罪魁祸首，红绿灯必须是根据车流量调节时长，而不是固定时长

实际情况，设计有点问题

没问题呀，如果拐弯加直行，那就堵住拐弯了，更不方便，不是设计原因，是路载的原因！

不是2B，是一群无知无赖的农民，也就是黑脑袋

你还没见早起乐购超市门口的胜利路堵车那叫奇葩了，一共是五车道，最左边是左拐专用道，最右侧是右拐专用道，中间三条直行道，愣是从金鹰悦城堵到乐购超市门口那，也是醉了

顶

就会虾球闹，西豪丽景小区里唯一的十字路口居然也装了红绿灯，而且是南北向绿灯20秒，东西绿灯40秒，我滴乖乖，这个路口东西向一天没一百个车，也从没发生过堵车的情况，实在是不明白搞个红绿灯干嘛，给厂家清库存吗？

车品如人品，有的车不打转向灯随意变道调头，或者有的二货是打左转向却往右拐，还有的故意放慢速度压车。还有的电动车在非机动车道逆行，影响正常行驶。

一拍脑门有了，一拍桌子定了，一片大腿坏了，一拍屁股跑了。前几天网友总结的“四拍”。

不好弄 老问题

昨天我打车在五一大街与解放路交叉口等左转，好不容易等了4拨，终于可以走了，距离停止线还有3秒，完全可以过去的情况下，被交警直接一个手势拦下，让一个年轻男性先过！

别提了，左转时间14S，间隔时间80S，奶奶的，一次能过四个车，五一大街那个左转的口足足等了25分钟，奶奶的。

不扩路是根本原因

面子工程，严重的形式主义，害死人！