银行碰上几千万人挤兑也会倒闭的，更何况是小小的共享单车，
我觉得戴维没把公关做足，如果做足公关，就不会有一大批的车子被堆积成山，只要稍微维修一下就可以正常使用，就不用重新不断的烧钱定车，物流，
共享单车市场还是很大的，几千万人有需求，只要你的车多，能骑，没几个人会去退押金的，反正都要经常用，
一副好牌却打成这样，可惜了，

怕啥呢？戴总眼中的ofo股权多值钱，抵押点给用户怎么了？

这个B开始就是个错误，你马上给人退了就不会有现在的挤兑潮，晚几天跟马上退资金流能有多大区别，如果押金秒退，没准人们还不退押金呢，

非法集资，犯罪

这种洗白总是偷换概念，麻烦你先把押金、风投、银行存款区分好再来发表好不？

这几天戴威又有钱请水军了？不过这两天的水军智力下降了不少，应该是便宜货吧
押金没动过是OFO自己说的，要自己的钱还变成挤兑了。
你真是献祭爹妈也要挣这5毛？

睿智？他要是不动押金，会没钱退？有这钱请水军，不如多退几个押金

不论啥理由，动用用户押金就是有问题的。

这狗批非法集资 摞动押金干别的事去了，

ofo自己的锅很大 怪不得用户

怎么所有洗白的帖子都是你发的，你是什么人那么急着给ofo站街

确实不该限制

想的太简单，ofo靠那些用户充值费根本不赚钱，共享模式赔钱是有目共睹的，戴苟的狂妄自大就是没有找到一个有效盈利模式之前就盲目扩张来吞吃市场好进行更多的融资，这才有了滴滴，马云的加入，但是商人是看中利益的，投资没有盈利的话当然会止损，加上愣头青也给不出股东爸爸有利收益蓝图，本来阿里或滴滴收购戴狗还能全身而退，死就死在他的固执己见不肯让出这块糖，现在支付宝搞哈罗，滴滴搞青橘，ofo早就是棋子，资金链断裂加上押金难退，ofo早就信用破产，还指望他东山再起？做梦去吧，199 我当买个教训了，以后共享经济体有多远离多远。平民百姓进去就是资本家的炮灰时间早晚问题。

有钱的话会兑不出来，明显没钱了，才会出现恶性循环，兑不出来钱，用户慌，就有更多人兑，钱应该早就没了，只是用户无权知道，也无渠道知道，真是割韭菜