不少人（例如我）为了省油跑杯赛，一般都先拿单机单熟练了再上杯赛。而单机赛的ai和杯赛不一样，单机的ai开局窜的贼快，会影响玩家走线甚至被怼，到了杯赛却没有这困扰。所以，一般可以拿对决赛来练习以节省无意义的精力开支。那么问题来了，对决发车位为第二，而经典发车位为第八，这段距离当然会对成绩产生，那么对决赛实际比经典赛快多少呢？这就是本次测试的意义。
本次测试的方法为：先测算第二和第八的发车位的距离差值，然后除以车辆的实际速度，最终得出时间差。 注：加速是不需要考虑的，因为经典和对决实际上只是相当于把地图的距离加长了而已，这段距离是车辆在最后用“极速”跑过去的（不考虑断气）。

二楼

下面开始第一步：测量发车位的实际距离。先用雷神升级至平速199.3km/h（到时记得换算成：m/s），选择对决赛和经典赛的东京地图，然后放平手机不开氮气，如图所示，最终撞墙时间差为（18.149-16.994）=1.155s。然后得出第二和第八发车实际距离为：（199.3/3.6）x1.155s=64m。

这个问题我一直想知道确切值，感觉是因为 经典赛发车位6号，对决赛 发车位1号或2号的 距离差导致的。
估计快车 能快0.3，慢车能快0.5-1秒

第二步，有了距离之后就可以套用各个车速的车辆刷经典和对决的时间差了，这里我先用了CGT作为验算，MP的CGT极速499.4，计算时间差为：64/（499.4/3.6）=0.461s，然后打开游戏实际验证一下。如图所示：实测时间差为7.820-7.358=0.462s，和计算时间差完全吻合。

重复第二步尝试测试其他车速和加速的车，这里我尽量选用极速接近整百的车，1234蛇，极速399，计算时间差为：64/（399/3.6）=0.577s。游戏实际验证一下，如图所示：实测时间差为9.586-8.992=0.594s，和计算时间仅差0.017s（半帧），考虑到每局三喷手速不一样，这是一个几乎可以忽略的差值。

所以……

不是说留给某人水吗

技术贴，顶酒佬

不知道几楼

第三步就是结论公式：64/（车速/3.6）=时差，简化一下式子最终得到：230.4/车速=时间差。
注意事项1：车速/3.6是把km/h换算成m/s，而最终公式已经简化能直接套用km/h的车速了。
注意事项2（重要）：本公式仅仅试用于第二发车位和第八发车位到达极速前所走的路况一致或几乎一致的情况。这是由于赛道的起点路况不同会对0~极速的时间有影响。
例如昨天开始的雪山，第八发车起步的坡度要比第二发车的坡度急，上坡时0~极速用时会加大，会造成实际时差要比计算时差更大的结果。
又例如，泰德峰，第二发车位到达弯道前大多数车辆并不能到达极速，导致整个过弯速度变慢，出弯速度也慢，而第八发车位由于有了更长的加速距离，到达弯道时车速更快，则整个过弯速度比前者快，出弯速度也更快，会造成实际时差要比计算时差更小的结果。
又例如，屋顶赛道，第二发车在腾空前不能到达极速，导致整个空速变慢。而第八发车在腾空前有了更长的加速距离，在腾空前即使不能到达极速也比前者有更高的空速，造成实际时差要比计算时差更小的结果。

二楼来顶酒驾大佬！！！

太长了 。。

酒驾佬真牛逼（此回复每条5毛）