浦东是不是个岛……，看上去很无理取闹，可是岛的定义是四面环水，这个问题和日德兰半岛是不是岛的问题是一样的，因为人工开掘的大冶河隔绝开了浦东与大陆，浦东变成了四面环水，有点类似于崇明岛，长江被隔绝开，分成两边入海。浦东也算是隔绝了黄浦江，让它分成两股入海。不过如果这样想想，好可怕呀，感觉全世界的岛多了好多，中国第三大岛也易主了

不是四周都是水，就是岛的。。。大冶河实在太细，不能充分阻隔。。

照你这么说...长江以北 黄河以南 大运河以东 直到海边都是岛了？

说它是岛不为过。你说崇明江宽也就算了
黄浦江至今行人过江还不能免费，黄浦江能走人的桥只有郊区有（松江的松浦大桥）。其它的隧桥如果非机动车与行人闯大桥和隧道都属于违章。过江只能坐公交、地铁、轮渡或者要么开车。也就是说身无分文是没法来往浦江两岸的！
国内行人必须掏钱过江、河、海的只剩上海、香港、青岛（太宽没法走）。其它都有行人过江河通道，连厦门都可以。
南京、武汉、杭州行人都能免费走大桥过江。江宽均超过黄浦江。

选择游泳，免费

四周环海才是岛
河流中的称为沙洲
湖中的称为湖心岛

四周水面至少要一样高吧，不然仙桃、无为岂不是在更大的岛上

还有南浦大桥与徐浦大桥之间世博后之今没有恢复轮渡，非机动车根本没法过江。所以龙耀路隧道一直有违章闯隧道现像。这也表现出了骑车人的无奈！如果要合法过江只能绕到南浦大桥或徐浦大桥下的轮渡还要花费2.8元单程（来回5.6元）过江。很大部分人只能放弃非机动车，从而挤公交地铁。加重了公共交通负担。低碳出行从此变成了笑话。
低碳出行的成本就是绕路，然后花2.8元坐效率极低的轮渡过江。

你想当岛主吗

胶东半岛有话要说

胶莱河以东，胶东半岛有话要说

浦东 .......，我觉得行 但日德兰半岛不行，因为不够深吧。
以上都是瞎扯，别当真。

估计很快崇明会与大陆相连