沈白高铁全新的招标信息,关键点自己看
沈阳摩天吧
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level 1
津承门德 楼主
最新的招标信息,起点的接法注意看。
http://www.lntb.gov.cn/Article_Show.asp?ArticleID=861418 全文在此。
2018年12月24日 14点12分 1
level 12
又反转了?[滑稽][滑稽]
2018年12月24日 14点12分 2
印象中第一次出现双引的搞法。
2018年12月24日 14点12分
@superbet2010 官方招标文件第一次明确点出来,有的地方考察新闻不作数。
2018年12月24日 15点12分
level 12
假消息
2018年12月24日 14点12分 3
你自己看我发的链接,招标网肯定不会假。
2018年12月24日 14点12分
level 10
双引线说白了还是南站始发
2018年12月24日 15点12分 4
省政府和铁总折中一下,而且是最新出来的方案。
2018年12月24日 15点12分
level 1
双引很不错,桃仙机场还能有吗?沈阳机场航班太少,连出租车都不愿意跑
2018年12月24日 15点12分 5
现在来看沈丹两大失误:没在机场设站;时速没到350,没考虑到搬到局势可能的变化,沈阳到汉城按照我国的标准,肯定是350的时速。
2018年12月24日 15点12分
@津承门德 其实沈丹那线路能跑300,部分限速区段不能
2018年12月25日 01点12分
@津承门德 沈丹山区 250可以了
2018年12月25日 04点12分
机场一定要有的
2018年12月25日 13点12分
level 11
到底多远并行
2018年12月24日 15点12分 6
level 13
别争了,修两条[滑稽]
2018年12月24日 16点12分 8
level 11
他..的..都改多少回了,还让不让人信了[黑线]
2018年12月24日 17点12分 9
level 14
明白了,简单说是至今还定不下来。。。
2018年12月24日 22点12分 10
level 7
变来变去的,这样下去不断扯皮,短期内不会动工。
2018年12月25日 00点12分 11
level 14
只要没桃仙其他线路都是耍流氓没必要争来争去 只有桃仙站才是对沈阳最大的利益 其他不管走哪对沈阳发展没太大关系
2018年12月25日 00点12分 13
level 11
醉了也是 搞清楚好不好
2018年12月25日 01点12分 17
level 7
还有人说走桃仙,走桃仙太绕了了吧,故意绕得太远了,而且走桃仙就把浑南圈起来了。圣阳水务?没听过,我就听过圣源水务。
2018年12月25日 01点12分 18
level 11
标题是吉林段,招标单位是长吉城际,关于辽宁段走向还是参考12号那招标消息吧
2018年12月25日 01点12分 19
都是沈阳局负责的。
2018年12月25日 14点12分
level 9
这个方案是最科学的 基本不用再在沈阳市内新建车站了 也不至于到沈阳后车尾变车头跑 沈阳南主要是抚顺到大连方向的车停站 沈阳站主要是抚顺进京的车停站 抚顺到长春 沈阳站 沈阳北站都可以停 目前沈阳的几大车站都能利用上
2018年12月25日 02点12分 21
这条线路最实用最理想,不劳民伤财!给党国点[真棒]
2018年12月25日 13点12分
@我爱无忧茶 嗯 是最理想的 有的说要连机场 如果连机场那就很麻烦 去大连方向的车往哪停 如果停沈阳南 然后还得车头变车尾跑 和已经取消了的营口到丹东的车一样 如果去长春 那就得穿越沈阳三大站 会造成线路紧张 所以连机场这个方案 不科学
2018年12月26日 04点12分
@0 是呀
2018年12月26日 04点12分
@贴吧用户_Qy6eZGS 而且最新的招标日期对应的就是这个。
2018年12月26日 12点12分
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