首先这俩车没有可比性，为啥我要放到一起呢，因为我就骑过这俩车啊。
　　巧格i是17年7月买的，到现在骑了7500公里。巡弋300买了才三天，里程数88。
　　本人身高182，体重95ＫＧ，巧格ｉ对我来说实在是有点小，短途还凑活，稍远一点就很累了，所以跟家里“领导”商量了一年后。。。。“换吧！”这里省略一万字对领导的赞美之辞。
买车之前逛了好多店，看了好多贴，最早看的雅马哈ｘ-ｍａｘ300，第一眼就被吸引了，只是水车的身份始终不放心，后来看了阿普利亚ｓｒ-ｍａｘ300，众筹后问题比较多，虽然后来量产有改进，但是国内组装水平有点不放心，这些都是道听途说，它最吸引我的有两点一是自带行车记录仪，二是人机交互系统，那块大屏科技感满满，三是造型比较运动。可是我最后还是选择了巡弋300，原因在于我选车的优先性，安全＞可靠＞舒适＞运动，所以阿普利亚的那几个优点在我看来并不是必须的。
言归正传，说说这两天的骑行感受。
　　1、座椅 之前看帖子有人说巡弋300座椅偏硬，那我敢肯定你没骑过巧格i，巧格i的原装座椅我骑行超过15分钟绝对屁股疼，没过两周我就从网上买了个新的换了。300的座椅软硬度可以，高度也比较低，我可以双脚掌着地。靠背有点靠后，如果我紧贴靠背坐，双脚踩斜面踏板，上身稍稍后倾，手臂微弯（对我来说最舒服的坐姿）车把就无法紧握，感觉自己的胳膊有点短啊，如果手臂伸直可以紧握握把，但是时间久了有点累。后座比较高视野很好，这一点领导很满意。
　　2、坐桶空间 还是看别的帖子说放不下全盔，我也很担心，但是买回来之后发现我的头盔没问题，我的头盔是马鲁申BFF-B5尺寸是XXL，前后都可以放进去。说道坐桶，我想说一下液压杆，撑起来以后怎么这么晃，左右可摇摆的幅度是不是有点大啊，不知道其他车友有没有类似问题。
　　3、抖动 唉。。。。经历过巧格i的抖，300的抖动都是浮云。巧格i冷车启动后那个抖啊，抖也就算了，还卡拉卡拉的响，特别是拐弯加速的时候，每天早上着车后出小区门口都会迎来异样的目光。300启动后转速2000，这会有一点震动，特别是攥住后刹的时候抖动明显，但是只要给油就试不出来了。
　　4、动力 车辆正常怠速1500，起步轻轻给油就4000-5000转，时速60转速4500左右，时速70转速4800-4900左右。动力还可以吧，起步一般，时速30以后提速明显，时速60以后动力储备丰富，提速很快，当然这都是比较巧格i的，巧格i时速60以后特别是70以后提速就不明显了。
　　5、轮胎 什么热熔胎、半热熔胎的咱也不懂，直观感受300的胎钥匙一按一个印很软，不得不忧虑他的耐磨能力。昨天有一次出弯时给油有点猛，后轮有滑胎的感觉。不管啥胎管住右手，安全第一。
　　6、避震 现在避震都是原厂状态，没有调整过，说感受也就那样吧，过减速带跟巧格比强那么一点，过减速线（路面凸起的那种一次好几条）感觉比较轻微。
　　7、灯光 原厂的卤素灯照明效果可以，透镜效果不错，就是灯线偏低，近光距离稍近一些，还没来得及调整。卤素就是**不高，车行不建议改氙气，那就以后再说吧，毕竟稳定可靠是选这车的初衷。
8、加油　别误会说的不是油耗，毕竟一箱油还没跑完呢，我想吐槽的是加油口，里面有个挡片，油枪进不去，只能一点一点慢慢加，加快了就往外溢，１０升油加油员整整加了五六分钟，一直问我多久能来一次
其他的方面例如油耗啥的，因为骑行时间短还没有数据，以后跟大家分享。
车把两侧宽７５厘米左右
风挡顶端离地面高147厘米左右
反光镜两端宽８８厘米左右，小区的行人通道估计是一米宽的，每次都要很小心。另外反光镜很紧，折叠也很紧，想要折叠反光镜只能下车操作。
斜踏板内侧的那块板子是估计不耐划，时间长了划痕应该不少。
右侧手套箱内有ＵＳＢ和点烟器接口，遗憾的是手套箱不能锁。
风挡好容易脏啊，我在考虑要不要贴膜。

厉害了

纠正一下楼主 巡弋300加油口那里的白色铁用油枪稍微用点力是可以压下去的

建议更换大灯灯泡H11的疝气灯，你会发现另一片天。加油要插进去加，避震不建议更换，后减震是双回路设计，舒适性很高，压弯运动的可以忽略。轮胎原厂台湾原产玛吉斯IPRO日常够用，我开了500公里就换下来闲置了，因为我比较喜欢运动一点。

加精处理！
灯泡更换氙气大灯建议更换配套的氙气透镜，车自带的是卤素透镜。

好！

同感加油是个大问题，我有次加油喷得不要不要的

油枪使劲点往下按就可以捅进去了

咱两一样，一样的车，一样的颜色

我刚订了巡弋300，天天盼着到货，认为外观比赛艇300好多了

请问各为装了尾箱没有啊

购置税交了多少钱

7月12号发布