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12月20日
淄博市公共资源交易网发布了
《淄博至博山铁路及淄博站客运设施改造工程勘察设计招标》公告
对淄博至博山铁路及淄博站客运中心的勘察设计进行招标
通过改造建设，满足淄博市张店区、淄川区和博山区组团间客流交流，方便旅客出行。
2018年12月20日 12点12分
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本招标项目淄博至博山铁路及淄博站客运设施改造工程已由建设行政主管部门批准建设，招标人为淄博市铁路建设管理办公室，建设资金来自自筹资金，项目出资比例为100%。项目已具备招标条件，现对该项目的勘察设计进行公开招标。
2018年12月20日 12点12分
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根据招标公告，建设地点为淄博至博山铁路及淄博站客运中心。淄博至博山铁路北起淄博市张店区，途径淄博市淄川区，南迄于淄博市博山区，并行S294，呈南北贯穿山东省中部，是胶济铁路的延伸线，线路正线全长39.597KM。对张博铁路进行改造，具备动车组开行条件，满足淄博市张店区、淄川区和博山区组团间客流交流，方便旅客出行。项目预算金额：8509万元。招标范围为包含勘察、初步设计、施工图设计及后续服务。
2018年12月20日 12点12分
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是不是意味着没有和济局达成共识，此项目从头开始了？
2018年12月20日 13点12分
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没打成就不用这些了，不同意改造哪来的招标
2018年12月20日 14点12分
@苏打饼干专业打孔 我觉得没有达成一致不意味着不同意，说白了就是钱怎么投呗。这份公告标明淄博市100%投资，是否说明张博线不再属于中铁呢？其工程进度如此之慢是否与投资协商有关呢？
2018年12月20日 15点12分
@霍元乙👻 这个投资本来就是地方全资，路局怎么会出钱，然而因为是铁总资产，属性还是国铁，运营方面估计还是交给济铁。
2018年12月21日 00点12分
@苏打饼干专业打孔 不是吧，产权还是中铁的话，运营不能再交给它了吧，市政府怎么回收成本呀
![[小乖]](/static/emoticons/u5c0fu4e56.png)
2018年12月21日 00点12分
![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)
![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
