楼主先来2个：
1. 建德：从建德市政府打车去建德汽车客运中心，一般收你25元，打表发票的话一般给12元左右。
从客运中心到市政府反向，经常20元。当然半路会一路拼车，每人收个5块钱。
2. 永嘉：从永嘉火车站到清水埠、瓯北、上塘，经常要坐3-4人才走。每人收个20元左右，打表发票确实也是20元年左右，就是要拼满3到4人才走。
11个地级市我都去过，好像还没遇到过，除非跨县市运营，会商议价格。
有的距离较远，不管是跨县市还是本市内，议价都还比打表便宜。
比如萧山打车去余杭未来科技城，你拦车说100元去不去，很多司机愿意去的，而打表的发票会有120多。

曾经从永嘉的瓯北，叫永嘉出租车去温州南站，出租车报价60.
后来取消不去，重新叫了辆温州出租车，打表过去，发票显示40多元，正规。

慈溪，起步价10块

苍南，从来没见过打表的 只有包车和拼车

龙游也是

苍南没有打表，活了二十多年没见过打表

打表哪里能养活自己 我能理解

可以肯定的：打表计价，司机无利可图；口头议价，在乘客急着去目的地的情况下或遇到有钱点的、不斤斤计较、性格豪爽的乘客时，司机则比较有利可图。

乐清好像也不打，不过好久没坐了，现在不清楚

楼主，建德市政府看到你的帖子，有所行动了
经过价格调查、成本监审、征求相关部门及经营者意见、举行价格听证会听取消费者及社会各界意见、社会稳定风险评估等各项政府制定价格程序，建德市决定自2019年1月29日起调整我市客运出租汽车运价。
客运出租车新收费标准
（一）客运出租车起步里程2公里，起步价7元；超起步里程后5公里内每公里租费2.50元；超过5公里以上的部分加收50%回空补贴费，即每公里租费3.75元。
（二）客运出租车营运过程中，因路阻及乘客要求临时停车的，5分钟按1公里租费（2.50元）计收。
（三）取消客运出租车夜间（22时至次日凌晨6时）时段每车次加收的20%行车补贴。
（四）客运出租车营运过程中发生的车辆通行费，由乘客按实支付。
（五）客运出租车运价计费尾数四舍五入，保留到元。
（六）客运出租车汽车包车服务收费由经营者与乘客协商确定。

大建德上榜了