就驾驶感受而言肯定是雅阁混动更好，雅阁混动更像电动车，平顺有力。但是很多人都没有注意到电池问题，雅阁混动基本都是电驱动，重度用电，电池需要频繁充电放电，而且雅阁用的锂电池，衰减会更快一点，锂电池衰减真的很快，不知道你有没有这样的感觉，你新买的手机电池特别耐用，用了一年多之后，电池就很不耐用了，一天要充几次了，相反凯美瑞混动是以汽油机为主，电机只是辅助的，电池使用没有雅阁混动频繁，而且丰田用的镍氢电池，衰减要慢得多，所以为什么丰田的混动耐用可靠，雅阁那个锂电池我估计用个8年十年就得换了，虽然官方质保10年，但是衰减得厉害又没坏，又没完全无法使用，只是衰减肯定不会给你质保，那个电池应该在2万块以上，但是十年后说不定电池价格很便宜了，所以也不用担心。不过话又说回来了，雅阁混动选21.98万那个就可以，凯美瑞混动23.98，购车价格刚好雅阁混动便宜2万，即使它电池衰减，8年后我花2万换一个电池，也就和凯美瑞价格差不多，而且享受到了一个全新电池满血复活，而且8年10年后电池肯定不需要那么贵了，现在发展新能源，说不定十年后那个小电池不到一万就可以了，所以看你怎么选择了，总体来说两者差不多，没有谁好谁坏，买了都不会后悔的，使用成本也很相似，喜欢操控就选雅阁，喜欢稳重一点的就凯美瑞

10年后的事没必要讨论了，说不定已经换车了

还有一个不明白的地方就是，当电池衰减到只有原来的20%--30%左右的时候，是油耗会增加到普通燃油车水平？还是不怎么影响油耗，或者影响一下其他的什么，希望懂的人科普一下。貌似电池储能变少了，肯定会影响滑行和刹车过程中储存的电能吧，那很多电能储存不了，快点会增加一点油耗吧？

雅阁混动浅电浅充，没关系啦！

拿手机电池跟混动车相提并论，只能说明楼主啥都不懂，还是小孩思维

潜冲潜放根本就没多大影响，这么说吧，原来电池100%，但是平时用的时候根本就是30%到40%这个区间内跳动，你再怎么没电他也是30%再怎么满电也是40%，然后你用了十年，电池满血100就算衰减后只剩下50%了，这个时候他还是在原来30%到40%工作区间，有什么影响？不然人家敢保证10年20万公里质保？对吧，况且跑滴滴开了 10多甚至20多万公里的好多了，没事