level 11
大保健走起来
2018年11月20日 00点11分
level 9
同车同胆，这破胆就这鸟样，新的下来就这，气压大了硬，小了太软，得自己慢慢打气找临界点
2018年11月20日 01点11分
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![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
level 13
不懂你这款架子结构 不过软尾的后行程指的是后轮行程不是后胆行程
2018年11月20日 05点11分
9
SplitPivot本质上是一个固定转点结构，但其表现完全不同于固定转点类别中常见的单转点(Monopivot)和连杆式(Fauxbar）。 SplitPivot由三个关键连杆系统组成，即主连杆（连接车架和后轮轴）、刹车连杆（连接后轮轴和控制连杆）、控制连杆（连接刹车连
2018年11月20日 05点11分
杆和车架）。其最大的特点是创新性的142X12后轴心同轴转点，即主连杆和刹车连杆间的转点与后轮轴重合。由于刹车座不在决定后轮轴路径的连杆上，该设计可以减轻制动和踩踏对后避震的影响，并使车辆的刹车响应和杠杆比曲线可以相互独立设计。
2018年11月20日 05点11分
同时，控制连杆的引入，使车架具有变化的IC（瞬时中心），可以设计出不同于一般连杆式车架的踩踏特性，表现更接近于HorstLink（FSR）。DaveWeagle说，无论后避震是竖直、水平、浮动放置，凡是FSR能做到的，它都能做到
2018年11月20日 06点11分
ItcandoeverythingthatanFSRsuspensioncando.
2018年11月20日 06点11分
