11月13日清晨6点07分，D6027次潍坊始发青岛高速列车踏上征程，6点20分，D6030次潍坊始发济南高速列车开行，8点07分，D6067次潍坊始发烟台高速列车开行，潍坊始发至烟台、青岛、济南高速动车组的开通，不仅有效缓解铁路客座的紧张形势，便利潍坊及周边群众出行，还将进一步畅通潍坊与半岛城市区域的联络通道，对于潍坊对接融入区域发展提供有力支撑。
为了满足潍坊站始发终到列车的开通，潍坊火车站新建存车线4条，该工程10月31日验收，验收通过后，存车线于11月13日正式投入运营。与此同时，中国铁路济南局集团有限公司开行潍坊始发至青岛、烟台、济南高速动车组列车。目前潍坊站日均发送旅客2.6万余人，高峰时接近6万人，每天开行列车总数达103.5对，是山东省第二大铁路客运站，发送旅客人数仅次于济南站。
潍坊始发至烟台、青岛、济南高速动车组开通后，潍坊始发动车已增至4趟，过境列车206趟，旅客日发送将达3万人。今年底，济青高铁将开通运行；潍莱高铁正在建设，潍烟高铁、京沪二通道已开展前期，潍坊全国高铁枢纽的地位正在逐步形成并日益加强，必将对潍坊改革发展起到不可估量的推动作用。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王琳）

冬天天亮晚，6点07 太早了 而且去这三个地方的车那么多，旅客非要选这几趟吗

潍坊站有存车场，淄博站又走在潍坊后面了，强烈建议淄博站南广场改造时建设存车场，，存车线要尽可能达到八条以上，同时再增加淄博站台线，积极争取恢复淄博机务段，马上建设淄博北动车运用所，积极主动出击要政策争取啊，在不争取就像京沪东一样都让别人抢去一切都晚了。

有人注意到这句话了吗？“潍坊全国高铁枢纽的地位正在逐步形成并日益加强，必将对潍坊改革发展起到不可估量的推动作用”