随着11月11日19时钟声敲响，微信上全民投票评选出的库尔勒新公交车车体涂装正式揭晓。最终方案4、6、8最受库尔勒市民喜爱，确定为即将新投放的300辆新型纯电动公交车车体颜色。
新车涂装颜色已然确定，目前库尔勒市公共交通有限责任公司正在为新车投入运营做着各种前期准备工作。该批公交车一共300辆，预计12月10日全部到位，12月底正式投入运营，将替换之前的老、旧、破的公交车，陆续投放到市区主干线路上，基本实现主城区全电动化。
那么，我们来盘点一下这些即将退休的老、旧、破公交车究竟有哪些呢？根据小F的分析，新车上线后，库尔勒大街小巷上2009年及之前投放的公交车将全部退休养老，这些车涉及现在正在运行的3路、6路、7路、26路、28路、29路等二十几条线路，包括友谊、少林、华新、牡丹、西域等7个品牌的14个车型，车辆长度为6米～10米。更新力度之大为库尔勒建市以来的第一次！更新后，也会有很多条线路进行调整和优化完善。
以下的这些车车们在今年年底将会正式退出我们的视线，它们在库尔勒的大街小巷上短则服役近10年，长的可达13年！它们在这十多年的时间中陪伴我们行走匆匆，承载着为事业奔波的工作一族、为学业奋斗的莘莘学子、年过花甲的白鬓老人以及探亲回乡的老乡战友们。。。它们最大程度地保障着人们的出行安全，一年四季从不歇息！让我们感谢它们带给我们的便利出行，向它们致敬！！
曾几何时，看了上面的这张照片缩影，不由地心中一触。如今的它们虽然老当益壮，但也是满目沧桑，零件的缺失及老化使它们必须下岗。。。那么，想不想看一看它们年轻时的容貌呢？
把时间翻到十年前的2008年，那个时候，姐也年轻过～！当时的库尔勒大街小巷还是中巴横行的时代，6～8米的车车是主流！还记得1路的“黄包车”么？还记得9路的“大白”公交么？还记得26路的小脚款白红方块头么？。。。。
后来的2009年是库尔勒公交车大爆发的一年，这一年一口气更换了131辆公交，当然6～8米的车车还是有的，换成了清新的蓝、绿色。。。
那个时候，最显眼的就是每辆公交车车头的两个大红灯笼了，每到过年前夕，各车队就会逐一发放灯笼，大红灯笼挂起来，咱公交车车们先给大家拜年了！
刚才说过了，2009年是库尔勒公交的大爆发年，也是库尔勒在时隔8年后第一次迎来了10米级的正版公交车（PS：库尔勒在90年代曾经有15米的通道车，俗称手风琴公交，在9路上也有10米级长江牌公交车。2001年4月，随着3路公交更换新车后，所有的10米级公交车全部消失！）。所谓正版公交车，即车长为9～12米的公交车，是国家公共交通中真正以1标台为标准计量单位的公交车体。
2009年一口气引进了88辆10米级公交车，车型有两款：SLG6100T3GE和ZGT6102CNG1，来自少林和友谊两个厂家，投放在了库尔勒1路、101路和26路上。那个时候，这些大车车的靓丽身影在主干道上随风奔跑，也是十足的拉人机器，一段9年的历史即将画上句号。

接下来，我们从最近的2009年开始说起，一起去回顾下这些即将退休的公交车车们的经典！
1、少林10米级公交车：2009年7月引进少林牌10.28米公交车48辆，型号为SLG6100T3GE，绿白色涂装，车辆设置29个座椅，最大载客量70人。
车辆初期投放在库尔勒1路、101路公交线路上，后期陆续下放到28路、29路、50路线上。

他们曾经也年轻过，来看看他们刚投放时的英姿

内部照片，蓝色的座椅整齐排列

再来看看当年的英姿飒爽～内饰也格外的新

3、友谊7米级中型公交：2009年7月引进友谊牌7.35米公交车30辆，型号为ZGT6733N3G，绿白色涂装，车辆设置18个座椅，最大载客量42人。
车辆初期投放在库尔勒20路公交线上，该线路当初要行径青年路，因此选择了7米公交更为灵活。后期随着20路线路优化调整并引进10米级标准公交，这些车辆被替换到了乡镇公交线路上，在14路、16路、和顺市场专线上继续服役。

那时，它们还在20路上穿梭着大街小巷

4、友谊8米级中型公交：2009年7月引进友谊牌8.48米公交车13辆，型号为ZGT6852CNG，蓝白色涂装，车辆设置33个座椅。
初期更换了服役8年的库尔勒11路公交线，目前仍然服役于11路上，也有个别独苗车车套跑过6路、51路等公交线。

这批友谊8米公交车也是2009年库尔勒公交大爆发年中第一批抵达的车辆，从塔什店山上驶下，挂满大红花的长龙景象依稀还在眼前～

时间再往前翻到2007～2008年，在那个动荡的年代，那时库尔勒的公交公司还由4家独立的私人公司运营，在两年多的时间中未曾引进一辆新车。2007年初，公交四公司引进了一批中型公交车。
5、牡丹7米级中型公交：2007年1月库尔勒公交四公司引进牡丹牌7.45米公交车36辆，型号为MD6740NCN，绿色涂装，车辆设置20个座椅，最大载客量45人。
车辆初期投放在库尔勒7路公交线上，后期从7路上下拨6辆车替换年老的6路小中巴，目前仍服役于6路、7路公交线上，还有1辆独苗服役于19路。

6、华新8米级中型公交：2006年5月和9月，库尔勒公交四公司先后从江苏海门引进华新牌8.05米公交车50辆，型号为HM6801BG，白红色涂装，车辆设置19个座椅，最大载客量52人。
车辆初期投放在公交四公司的品牌线路26路公交线上用以替换小而破的5米小中巴车，后期随着26路客流逐年增大，在2009年引进10米级公交车后，被下放到3路、29路线上，期间还服役过9路、25路、开发区直通车、52路等公交线路。目前主要服役于3路公交线上，2路、6路、15路、22路等线路上也鲜有身影。
该车车已服役长达12年，也是库尔勒目前仅存的大批量服役公交车，质量上真的不错，不得不佩服当初公交四公司的选车眼光。

这批车车留给人们的映像也是最深刻的，也创造了诸多库尔勒公交之最！
当年公交四公司一口气在库尔勒26路公交线上投放了50辆，俨然成为库尔勒单条公交线上运行车辆最多的线路，至今仍无任何一条线路可与之比拟，真可谓是大手笔！当年的26路车由个体私营经济开发区开往车城美居神州二手车交易市场，发车间隔甚至达到了1分钟/趟，线路运营单程25.7公里，设置站点多达62站！让我们记住这些之最！
★ 库尔勒投放车辆最多的单条公交线路：26路（2006年～2009年），投放50辆。
★ 库尔勒市区运行单程里程最长的公交线路：26路（2006年～2009年），单程25.7公里。
★ 库尔勒发车间隔最短的公交线路：26路（2006年～2009年），1～2分钟/趟。
★ 库尔勒单条线路设置最多的公交站点：26路（2006年～2009年），62站。
★ 库尔勒运行客流最大的公交线路：26路，2009年更换车辆前每天客流量约3万余人次。

7、友谊7米级中型公交：2006年11月和2007年3月，库尔勒公交一公司先后引进友谊牌7.25米公交车58辆，型号为ZGT6731A，黄色涂装，车辆设置19个座椅，最大载客量42人。
车辆初期投放在老牌环形线路1路、101路公交线上用以替换小而破的5米小中巴车，后期在2009年引进10米级公交车后，下放到19路、28路、51路、6路线上，也曾效力于25路上。目前主要服役于2路、6路、19路公交线上。

8、西域8米级中型公交：2005年9月和2006年10月，库尔勒公交一公司先后引进新疆本地产西域中通牌8.3米公交车20辆，型号为XJ6830G，黄色涂装，车辆设置19个座椅，最大载客量55人，该车为四级踏步，上车如登山。。。。
车辆初期投放在石化大道经典品牌线路9路公交线上，也是为了解决原9路中巴车过度拥挤的囧状。2010年引进11.5米级公交车后，下放到4路线上，也有独苗车服役于6路、51路线。2012年年末引进9米空调巴士后替换4路公交线，大部分车辆报废，只留少量性能较好的车辆服役于6路、19路、52路等线。目前该型车仅存4辆用于应急机动车辆、救援车辆。

9、6米小型公交：2006年～2007年，公交三公司先后从河北、河南、安徽、江苏四地引进了长安牌、少林牌、迎客松牌、东欧牌6米小型公交车若干辆（约60辆）投放于乡镇公交线路上，也是一次里程杯式的变革，使乡镇公交实现了统一车型运营。这四种车型分别为：CAK6600、SC6608、SLG6605、ZQK6602，有红色、蓝色、黄色三种涂装，投放于10路、15路、22路、25路上。目前仅存个位数车辆仍在运营。