1、铁道部正在与美国谈判，准备输出中国高速标准，承包美国一条高铁工程，全面向
GE转让高速列车技术。
2、京沪高铁1320公里，若4小时直达，需要有接近1000公里的路段保持350的速度，因
此需要研制350-380的新一代列车，以增加可靠性。
3、京沪高铁正在研究不断电过分相（实质是瞬时断电过分相）技术，与现在断电过分
相的技术相比，可节约10-15分钟（京沪全程47个分相）。
4、新一代高速列车保留端车的观光席，同时一等和VIP车内设有包厢和会议室。
5、旅客界面设计上制定了3个层次的舒适度标准：物理舒适度（噪音、震动、温度、压
力……）；生物舒适度（座椅、灯光、色彩……）；心里舒适度（心里感觉、服务水平
）；
6、新一代列车头型做了3步实验：做了20个1：20模型，先筛选出5个1：8模型，在上海
同济吹风洞，筛选出2个1：1模型，在绵阳吹风洞。
7、现在只有车轴和车轮尚无法国产。
8、保证做到京沪列车4小时直达，若无法做到拿曙光大人是问。
以上是张曙光在清华大学高速铁路技术研究中心成立仪式上的讲话....

妈妈说没有配图不是好孩子

京沪高铁技术又是哪引进的？