800是我的第一辆车，感情很特殊，这个吧虽然挺冷清，由于车子的原因也偶尔来看看。特别是这次改装之前，还是搜到和问道了很多关键点，让我一波到位，没有走弯路。希望这个帖子能帮到一些车友，也算有所回馈。
这里得特别鸣谢@西大校长2015，这两年翻你的精华帖子翻了多遍，很有营养，前几天又在楼里追问了几个关键问题，你都及时又耐心的回答，再次感谢！
（最初的样子）
买车后不久，就开始琢磨这改装，依次按照校长的帖子，改了同款WTB坐垫，同款MG1脚踏，同款FAST DA25自编轮子及隼299外胎。坐垫很好发力，但是宽度对我来说不太够，髋部稳定支撑并不太好。脚踏很好，又润又抓脚，价格不贵，强烈推荐。轮组我只骑过原装轮组和FAST自编，平路巡航速度并不会太大提升，但是发力响应速度和刚性能还是明显能体会出区别。但是不作任何推荐，因为我骑过的轮子实在太少。
一阶段改完后，800陪我度过了一段幸福时光，经常晚上环湖有氧基础训练，周末百公里左右骑游，真的很好骑！
然而，折腾的心总是不能停止，去年10月折腾800告一段落，因为买了公路车，800也完全全的沦为通勤车。继续烧了一大波公路装备，上了全套码表，锁鞋锁踏。感受着完全不同的速度体验，结识了一批新的大腿骑友，对骑游，有效训练，都有了不一样，也更深入的认识。过了激情阶段，渐渐确定，骑行成为我的爱好，我生活不可分割的一部分。
好景不长，在今年春天到来的时候，一次200公里拉练，以左膝盖剧烈疼痛收场。回家检查，发现左边锁片松动，分析伤病原因是内八字脚骑了很长距离所致。两周未愈，去医院拍核磁共振，髌骨囊积水，万幸的事，韧带半月板没有太大问题。经验不足导致的运动受伤，对新手来说很常见。可万万没想到的是，伤痛的阴云笼罩我长达半年之久。今年10月才完成了受伤后第一次的超过百公里骑行。由于车辆设定一直没有接受专业技师指导，受伤期间我怀疑过锁片设定，车辆设定，不断调试换件，仍然有些不适。害怕再受伤，我去上海做了fitting，果然，锁片设定有问题，锁鞋不合脚，座高不够，最最不幸的事：车架小了，而且少了两三个尺寸。原车骑下去，只会继续对我造成伤害。无奈咸鱼贱卖挂出爱车，开始思考下一步。
由于手握fitting报告，再不会担心买错尺寸。看好准备上新公路的时候，受到家人极力反对，老婆：你跟你的车过日子去算了，卖了又要买，天天在搞什么！ 爸妈：你也是当爸爸的人了，工资也不高，花这么多钱再自行车上合适吗？ 买车计划陷入僵局，心情也跌落谷底。
一筹莫展之时，恰逢山区老家两年一次的山马大赛开始报名，我看向阳台角落的800，每天陪着我上下班的800，似乎有束光照在它身上为我指明了方向。我想了想自己去年想要骑车的初衷，安全第一，骑出去，快乐就好。公路车的欲念，暂放一边，最后花少量钱，把它改成我心里的终极形态吧！
继续看西大校长的帖子，请教配件细节，确定换前X，换套件！这里并不是盲目花钱，原装前叉不仅重，没有减震，爬坡时候锁紧力又不行。原装牙盘中轴不仅重而且稍微发力就咔咔作响。确定18款的XTC800可以直接买椎管前叉，计算完自己需要的前后齿数，确定八横长度，就开始买买买了。由于我动手能力极差，这些配件只有邮寄到了车店。
这时候公路车也确定出给了外地车友，改装800前一天晚上去湖边与心爱的公路来了个小小的告别骑。
昨天周一，请假带着准备卖的公路车和800，怀揣复杂的心情穿越半个城，到了我们最喜欢的一家车店。

到了车店火速开始改装， 帅哥技师非常迅猛的拆掉了需要换的旧件，还很细心的帮我清洁了车架，擦掉了坐杆上的细沙并抹上止滑剂重新插入。
新换上的也是西大校长推荐的M7000单盘中套，刹车利旧（够用了）。牙盘34适合本菜腿，最大牙盘42T，爬平均坡度10%的小山没啥压力。这套个人觉得性价比与颜值兼具，强烈推荐！
前叉换了马尼托R7 PRO，比校长推荐的R7 mrd低了一个档次便宜400多块。重量的话只相对重了几十克，个人比较同意这个级别的山地减重改装收益更大的说法。使用感受本人十分满意，改完以后马上去下了楼梯，走了土路，总之觉得价格、颜值、重量、润度、锁紧情况都很棒！不过我几乎没用过别的前叉，这儿也不敢乱推荐了，哈哈。
为了山马赛又新买了锁踏（公路车的原锁踏被咸鱼卖家强行要去了），坐垫是公路留下来的闪电power ARC，舒适度爆炸，50公里内部穿骑行裤也行。技师再根据我的fitting结果升高坐垫2cm，把立加长2cm。
横把用的富律业58cm直把的，有点短，不过我试用后很舒服，原装64cm直把我以前也经常卧在变速器上骑。也试过朋友的燕把，还是觉得直把发力更舒服。一切都调整好之后就开始截管了。截完打磨关口，砸太阳花，手法和工具都相当专业。
最后，就是800的终极形态了！当当当！（轮子没洗，似乎一切显得并不那么耀眼）
很认真的试骑了各种路况，和改装前完全不同的感觉，真的很棒！我想，很长段时间内我都不会再折腾这辆车了，好好享受骑行吧。
（帅技师送的红色垫片和碗组盖，很喜欢）

最后的最后，再说几句关于膝盖保养的事吧。
1.半月板真的很薄，韧带也没有你想的那么韧，不要低踏频爬陡坡，养成骑车前热身的习惯，受伤真的很难受。骑车最美好的结局难道不是一直骑到老吗？
2.如果膝盖疼痛，最好休息两周以上不要碰车，如果一直不恢复，请一定去医院。虽然一个核磁大几百块，如果伤情扩大，可远远不是几百钱的事。身边已经有膝盖报废，告别骑行的朋友了。
3.如果你也是膝盖积水，尤其是冬天来了，每晚热敷（大桶泡脚或者电热护膝）半小时吧，加速膝盖血液流动很关键。辅以内服药物的话，就是软骨素了，这两项都是专家建议并亲测有效的。
有点啰嗦，就这样了，大家有什么问题的 ，也欢迎留言交流。

惭愧了，我也是一点自己的经验而已。升级配件是让我们可以持续的保持对骑车的乐趣，这一点很重要。很多骑车没多久就退烧脱坑的，多半都是不改装的。而且如果是真心喜欢，你也需要通过改装才知道什么是最合适自己的。

楼主证实了18款可用椎管前叉，这点很重要，大家可以参考。（我的15款确实是不能用的，否则就要外置底档了）

我的17款不知道改这前叉行不行

我是5月份才学会骑车的萌新，您宝贵的经验，让我这个萌新发烧腿了解了很多，我是18款xtc800我也打算改下，
从当初热血躁动到现在变成了单纯的喜欢

请分享一下改装配置

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m7000的牙盘组跟原装的浩盟，踩得出区别吗？

咱们改的差不多基本一样

老哥改完了这些车子进10了嘛

去车店改怎么收费的？

原曲柄还在吗

楼主 求联系方式.