微型车会不会再流行起来？ - 临高启明吧

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丧尸工程师楼主

当年的奇瑞QQ比亚迪F0长安奔奔这些经典车都不再更新车型了，车厂们开始往小型车紧凑型上靠，奇瑞改卖艾瑞泽，比亚迪成了F3，配置提升，价格却没怎么提高，这在中国经济腾飞的年代倒是符合消费升级的需求，但随着中国消费降级加上油价暴涨，这些车再退回微型车然后价格大降到一两万才是未来吧？3万以上的车恐怕卖的会越来越差。

2018年10月22日 07点10分 1

level 13

jqs8902

不给上牌。。。

2018年10月22日 07点10分 2

level 14

money388

电动车是异端。。。
几次发大水。。电动车只要一泡就不能用了。。。

2018年10月22日 07点10分 4

money388

@- 你没看注意新闻。。广东那边发大水。。淹了多少车啊。。。大水冲下来。随便一个浪你的车就淹了。。日本那边上个月发大水。。也淹了不少车。

2018年11月18日 06点11分

money388

@- 道理是对的。。天有不测风云啊。。。我不相信车被淹的人都是傻瓜.

2018年11月18日 06点11分

level 15

行星光环

微型车并不划算。自己无论是开，还是坐都特难受，还没地方放东西。但油耗并没少多少。迫使微型车发展的，只是停车问题。比如，法国，意大利，平民喜欢买微型车，是因为老城的道路太窄，路边停车位很小。开微型车方便。

2018年10月22日 07点10分 5

丧尸工程师

通勤就行，便宜，至于油耗，以前的微型车排量还是太大了，我觉得有个250cc摩托车发动机就够了，室内通勤，最高速设计不超过60公里，这样油耗高不到哪去

2018年10月22日 10点10分

行星光环

@丧尸工程师摩托也不低啊。前几天一个吧友说，他的摩托百公里3-4个油。而普通1.6的汽车，也只有6-7个油。可是无论从载重，舒适，都比摩托强多了。总的算下来。摩托并不划算。摩托发动机的微型车过去有的。菲亚特的126P。但是，功率不大，排放不小。即不安全，又做不了几个人。

2018年10月22日 10点10分

level 15

hzcjh

1914年1月5日，福特宣布将工***薪提高到5美元(当时普通工***薪大约为2.128美元)。
最初推向市场的T型车，定价只有850美元，相当于当时一个中学教师一年的收入。
市场价格不断下降，1910年降为780美元，1911
年下
降到690美元，1914年则大幅降到了360美元。最终降到了260美元。
美国人进入汽车时代的时候，车价是工人月工资的两到三倍。

2018年10月22日 07点10分 6

hzcjh

@古西伯利亚狼老师是年收入，工人平均是每天2美元，略低于中学教师。

2018年11月18日 03点11分

hzcjh

@如是我名丶《美国通史》：典型的工人阶级家庭最低的健康和生活必须开支估计是，一个4口之家的每年收入在800美元到876美元之间，单身是505美元，一个劳动妇女是466美元。调查结果表明，工人实际收入低于上述标准，工人平均年收入最高为413美元，一半的人收入低于400美元，女工收入是男工的一半。

2019年10月15日 13点10分