ofo最强势的时候，看ofo的粗放管理模式，就知道ofo融资再多，最终也是不行。很多水军到处吹捧，到处攻击，吹得多牛，现在看，模式不行，钱再多都没用。搞垄断，共享单车垄断了又能如何？我自己去弄辆单车，去做个公车还不行吗？管理模式不行，盈利模式有严重缺陷，不想着提高却到处烧钱，最终也是落得一地鸡毛。

马后炮事后诸葛亮，你能想到的，人家去年6月份就想到了

你玩一下全面战争这个游戏的困难难度，你作为一个决策者，永远不知道结束该回合后下一步的变数，如果玩的不好，到游戏后期，世界地图的战略局面是你个人能控制的住吗？战术层面有逃兵你也不能用鼠标控制他们，把他们拉回来

ofo才出来的时候，1元1次，没月卡。我是不屑一顾的。简单计算一下，1天2次，1个月就60元，1年就720元。一年的费用720元买个300多元的普通自行车能买2个。
1、再后来，是周1~周4每天首骑免费，还是无视。
2、然后节假日免费，无视。。。
3、接着骑行赠红包，加入了，一天骑车赚了80多元
4、最后发月卡，2元/月。到这一步了还有什么疑问，24元/年，比自己买自行车划算了。
5、破产边缘。
所以，象ofo这种新经济，所谓的新四大发明，完全是个笑话，本来对用户来说应该是一个花钱图方便的生意，最后硬生生的靠烧钱搞成白菜价生意，命运当然只能破产。

戴维不要脸

戴维不是人

戴维诈骗那么多押金。怎么一点事情都没有。不得好死