等日系使用了双离合，还黑不黑呢？
汽车吧
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level 12
闲谈莫问 楼主
之前小排量涡轮被黑出翔了，随着日系各厂家的小排量涡轮的推出，渐渐也没人去黑了。
2018年09月26日 04点09分 1
level 14
你成王
不黑
2018年09月26日 04点09分 2
Dota_style
双离合要看用在谁身上，美系和国产车双离合是真坑，大众的双离合还行
2018年09月27日 10点09分
level 11
锅巨侠霍华德
日系偏爱CVT
2018年09月26日 05点09分 4
鬼吹灯TXT下载
回复 夜止孩啼 :现在也是自吸啊
2018年09月27日 03点09分
王得彪😈
@鬼吹灯TXT下载 新款还有多少自吸？
2018年09月27日 12点09分
鬼吹灯TXT下载
@王得彪😈 马自达 凯美瑞不全是自吸么 要不是国家对排放标准要求 环保查得紧你以为小排量涡轮会这么快普及？别什么都一无所知，新能源汽车的普及也是各个国家的发展方向
2018年09月27日 17点09分
王得彪😈
@鬼吹灯TXT下载 马自达销量太低了，而且新马6也有了2.5T，凯美瑞倒是还坚持自吸，皇冠、雅阁、思域、卡罗拉、CRV这些日系的明星车型都是涡轮了
2018年09月27日 17点09分
level 12
地皮碍事
买了个大众的双离合，就当爹一样供起来？
2018年09月26日 05点09分 6
闲谈莫问
无脑黑真恶心
2018年09月26日 05点09分
蜜糖浪漫
你这**是不是天天把小日本供起来[捂嘴笑]
2018年09月26日 13点09分
level 12
地皮碍事
原来买的高尔夫7啊！
惹不起惹不起。
2018年09月26日 05点09分 8
闲谈莫问
[笑眼]
2018年09月26日 05点09分
level 11
大众公关老总
同样都是男人，为啥人家j b长18，你却只有8c m
2018年09月26日 05点09分 9
闲谈莫问
同样都是男人，为啥人家j b长18，你却只有8c m？
2018年09月26日 05点09分
迟独秀♬
@闲谈莫问 因为还没硬[滑稽]
2018年09月27日 16点09分
level 11
爱喝汽水的菠萝
[滑稽]日系不可能换双离合。
2018年09月26日 05点09分 11
闲谈莫问
前几年不也是拼命吹大排自吸，现在呢[滑稽]
2018年09月26日 05点09分
地皮碍事
@闲谈莫问 舔大众也要好好去了解双离合是为什么会被大众大规模采用。
2018年09月26日 05点09分
闲谈莫问
@地皮碍事 美系也用，韩系也用，国产也用，就垃圾日系非主流的去喷[笑眼]
2018年09月26日 05点09分
地皮碍事
@闲谈莫问 美系还是乖乖换回at了。
2018年09月26日 05点09分
level 14
bignosea
本田的斯帕睿是。双离合
2018年09月26日 05点09分 12
地皮碍事
丰田太毒瘤
2018年09月26日 05点09分
贴吧用户_0VSyDbR363
老老雅阁的平行轴5速变速箱归类上也是双离合。然而本田强行吹自己是5AT[捂嘴笑]
2018年09月26日 10点09分
level 14
sukiqqq
呵呵，说双离合一点不好就是黑，日吹，你何不把截图发出来让大家看看谁吹谁黑？
2018年09月26日 06点09分 13
闲谈莫问
是的，双离合有一点缺点就是最垃圾的变数箱了[笑眼]
2018年09月26日 06点09分
sukiqqq
@闲谈莫问 自己看前提，城市用，干双除了比amt好还能打得赢哪个
2018年09月26日 06点09分
闲谈莫问
@sukiqqq 这样就成最垃圾了？
2018年09月26日 06点09分
闲谈莫问
@B205FB 日系技术储备有国产强吗
2018年09月26日 06点09分
level 12
怀疑的地狱
[滑稽]以后都是混动的天下，即使不用e-cvt，也是用at，日系几个大厂又不像某厂一样，没能力生成at，想逃脱爱信的制约，开发了dsg。 双离合? 就是个升级版amt，就算再从其他方向升级一下amt的换挡速度也不一定会用。
2018年09月26日 06点09分 14
level 13
🍀🐴🍺丶
思铂睿2.4就是用双离合的，不过那个带液力变矩器。
2018年09月26日 06点09分 15
闲谈莫问
说白了就是日系车企玩不转，就像涡轮一样。也就吹一下稳定了。
2018年09月26日 06点09分
贴吧用户_0VSyDbR363
回复 B205FB :湿式双离合其实是有一个内外层涡扇结构的，只是不像本田那样无脑加一个液力变矩器。后者相当于升级版的平行轴5速变速箱。
2018年09月26日 10点09分
🍀🐴🍺丶
@贴吧用户_0VSyDbR363 也不能说无脑，双离合+液力变矩器毕竟也是首例。如果按照传统双离合结构做，本田基本是不可能做到跟大众那水准，所谓经验不够，硬件凑。本田8dct的确解决了顿挫问题，但是体积和成本下不来，吃不了大扭矩，既然这样就跟双离合的初衷有点矛盾了，都这样了干嘛不直接做at。
2018年09月26日 12点09分
🍀🐴🍺丶
回复 被碾来碾去 :本田自己不把8dct推广开来，应该也就是这些原因吧，放中低端车上，车小不一定装得下，能装得下的成本也高。放上游产品，例如冠道2.0T，又抗不住扭矩。反正这变速箱很纠结。
2018年09月26日 12点09分
level 11
吃枣药丸i
[滑稽]黑为什么不黑
2018年09月26日 06点09分 17
level 12
旋锅头老哥🐴
我觉得丰田应该不会用吧，虽然手下的爱信能翻云覆雨，造个双离合应该也是分分钟的事，但他要用早就上了
2018年09月26日 06点09分 18
闲谈莫问
小排涡轮还不是磨磨唧唧好几年才推出。
2018年09月26日 06点09分
150113499
@闲谈莫问 墨迹毛线 ？日本国内KCAR小排量涡轮的年头比大众玩涡轮早多了 日系涡轮换的慢是因为第一北美市场没排量税 日系可以直接拿3.0 3.5往上怼 欧洲环保严格 但是日系的自吸在欧洲能过的了环保监测 同排量的德国车过不了 就这么简单
2018年09月27日 09点09分
150113499
@闲谈莫问 日系换涡轮是因为最大的中国市场对排量税收的越来越多 就算你2.5自吸比2.0T还省油 照样税比2.0T高 税高导致成本高 这才是日系转涡轮的原因
2018年09月27日 09点09分
闲谈莫问
@150113499 既然那么成熟了还出事？[滑稽]
2018年09月27日 09点09分
level 13
孤独嘚流浪
这个东西，自己喜欢就行，何必争来争去的，有人不喜欢你说的再多也没用，这个破贴吧的某粉某吹能天天的追着人咬，开个破大众记得在贴吧低调点。
2018年09月26日 06点09分 19
闲谈莫问
破大众确实不值一提，也重来不吹，只是看不惯某些粉黑起来真是昧着良心。
2018年09月26日 06点09分
永辉😈
正理，每个人都有自己看好的车型，想买啥就买啥，没必要争论那么多，反正都是代步而已，不坏就行，没必要强求那么完美
2018年09月26日 07点09分
闲谈莫问
@永辉😈 某些人嘴里双离合低速有一点顿挫就成了最垃圾的你说怕不怕。
2018年09月26日 07点09分
永辉😈
@闲谈莫问 没那么严重啊，开过速腾，挺顺的啊，就换挡的时候有点顿挫，反正我是能接受，我自己的CVT的，加速得等几秒我也没啥好说的，反正买菜车而已，够用就好
2018年09月26日 07点09分
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