level 6
多少钱
2018年09月23日 13点09分
![[你懂的]](/static/emoticons/u4f60u61c2u7684.png)
level 5
【远离车托，理性骑行】
自行车是人力机械，决定骑行的是人，不是车！人重可占人车全重90%以上，人重远大于车重。骑行时，100％的动力来源于人，80％的阻力来源于人体，骑行阻力的绝大部分来源于人而不是车，自行车所产生的阻力远比人体小得多。人蹬车主要是克服人体自身产生的阻力，自行车上的机械阻力只是很小一部分，花费高昂代价减少自行车上本不大的阻力极不划算。不管多么昂贵的自行车都不会改变人是全部动力和绝大多数阻力来源的基本事实，这是天然的物理规律。自行车上的所谓“高科技”无非是工业领域的平常玩意，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，其所拥有的科技含量早已被其非常有限的价值和使用功能所局限，与真正的高科技产品相去甚远。把骑行变成炫富攀比穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
【骑行箴言】【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
【精华贴】自行车车架的科学奥秘与选购指南
https://tieba.baidu.com/p/4803557851
【真相贴】自行车踩踏力的综合计算
https://tieba.baidu.com/p/3236185032
【平把绝学】自行车发微
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【科普系列教程】自行车物理问题初探
https://tieba.baidu.com/p/5185368268
2018年10月03日 12点10分
11
自行车是人力机械，决定骑行的是人，不是车！人重可占人车全重90%以上，人重远大于车重。骑行时，100％的动力来源于人，80％的阻力来源于人体，骑行阻力的绝大部分来源于人而不是车，自行车所产生的阻力远比人体小得多。人蹬车主要是克服人体自身产生的阻力，自行车上的机械阻力只是很小一部分，花费高昂代价减少自行车上本不大的阻力极不划算。不管多么昂贵的自行车都不会改变人是全部动力和绝大多数阻力来源的基本事实，这是天然的物理规律。自行车上的所谓“高科技”无非是工业领域的平常玩意，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，其所拥有的科技含量早已被其非常有限的价值和使用功能所局限，与真正的高科技产品相去甚远。把骑行变成炫富攀比穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
【骑行箴言】【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
【精华贴】自行车车架的科学奥秘与选购指南
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【真相贴】自行车踩踏力的综合计算
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