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雷诺车队底盘技术总监鲍伯·贝尔确信可靠性和不断提升的速度是车队2005赛季成功的关键。鲍伯，R25赛车是否是一辆成功的赛车？“从今年的成绩来看，是的！从工程学的角度来讲，如果一辆赛车被认为是成功的，那么在技术方面不能有任何的弱点。同样车队中的人员配置也是如此。如果你在某方面出现一个问题，它会影响整体的性能。我们的赛车无论是引擎还是底盘都没有明显的薄弱环节。”当你们处于设计阶段时，你们是否能有把握的说你们没有采取过多（或过少）的冒险尝试？“你对任何事都无法具备完全的把握。当尽力发挥出F1赛车的最佳性能时存在很多的不确定因素。我们的工作就是控制风险。如果你没有任何冒险尝试的话，那么你将落到后面。如果你采取了过多的冒险尝试，那么你会出现严重的可靠性问题。2005赛季证明我们为R25赛车找到了良好的折衷方案。我们对赛车的一些方面进行了革新，但一切都是在我们的控制下进行的。”这是否是赛车的奥秘之一？“或许吧。我们一直都尽力优先考虑可靠性，我们在不影响正常完赛的情况下提升赛车的性能。我们的策略也得到了回报：R25赛车可能不是每个比赛周末中速度最快的赛车，但它是整个赛季中最富竞争力的赛车。”至于2006赛季，在新赛车准备好前雷诺不会使用V8引擎驾驶，这是否让你们对可靠性问题有所担忧？“我并不这么认为。我们对新赛车在赛季初的前几场比赛中的可靠性并没有完全的自信，但随着比赛的进展我们会进行适时的调节。我们的新赛车将在2006年初驶上赛道，我们将尽可能快的安排两辆赛车进行工作，以最大化的争取在赛道中的测试时间。我们优先考虑的是打造一辆极具竞争力的赛车，使我们明年能卫冕冠军头衔成功。”
2005年10月31日 08点10分
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