我是新能源车主一枚。1、大政策上，其实北方更适合插混，南方适合纯电，北方纯电到了冬季和冬季高速路就是渣渣；2、电车主要选三大件，电池、电控、电机；3、电池比较好的比亚迪和宁德；4、宁德比较好的电池是523，比较差安全度比较低的是811；5、电控技术最牛的是特斯拉；6、电机市场比较成熟了，目前比较技术优势的德国和日本，西门子、大陆、日产都是佼佼者；7、然后才是选外观、内饰，这个和汽油车选车不大一样；8、外观内饰操控等等，比亚迪确实一般往下，不如广汽；8、广汽的电池一般；9、有钱就上特斯拉高续航。

没钱的话，别选毛豆低续航，不如汉；国产10万量级可以将就用，别和特斯拉比，一分钱一分货；我认为，电车还是筑底爬坡期，不要扔20以上，如果10万可以办到，就10万解决掉，因为折旧和残值，简直惨不忍睹；续航的话，优先500的，其次400，没有第三选项；600的性价比太低了，都得20起，除非特斯拉高续航版本可以；300的没比要；400这个级别里，如果不在乎面子，比亚迪是这个续航的主力军，E2等都还不错；500这个级别里，选项也不少，尽量控制成本，不要贪大求全；30以上特斯拉；20多大汉；10万比亚迪或其他

电车不懂，内部人士都提大T了，看来国产还是不香啊

有些车的内饰为了节约成本用料差也就算了，但不光用料差而且还能丑出天际，比方说丰田的'RAV4，雪佛兰什么的