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2018年7月14日，我发的帖子《四川电视台：今晚的四川新闻关于包海、西渝高铁的消息》里就有这段文字和图片，2018年8月31日“铁道网”再次发布了下面图片。达州吧友最近不是闹腾得很厉害，包海高铁西达渝段吗？就是拿不出像这样公开正规的规划图片来，可以说，挂在嘴巴层面上的规划永远都是“然并暖”。
关于国家规划的铁路，沿江也好，包海也好。吧里几个毫无话语权的平民百姓，无论怎么争，无论怎么吵，都是徒劳无用的。无论你的消息来自小道，无论你的消息来自传闻，都是无盐无味的。川渝合作，无论怎么深入，万变不离其宗，必须在国家八纵八横规划框架下去推进实施。与其这样，不如欣赏。
中国未来八纵八横高铁将来成型，下面这张动态图代表一切结果，不信也得信。
回复收起回复删除21楼2018-06-15 08:38
我也说一句
橘园老叟3
慢速无座1
达州于万州，包海与沿江，各分一杯羹。争也罢，吵也罢，官宣也罢，沉默也罢，最终结果：多不了，少不了。该你的跑不脱，不该你的拿不到。见证下面两张图：
2018-07-04
2018年08月31日 12点08分
12
关于国家规划的铁路，沿江也好，包海也好。吧里几个毫无话语权的平民百姓，无论怎么争，无论怎么吵，都是徒劳无用的。无论你的消息来自小道，无论你的消息来自传闻，都是无盐无味的。川渝合作，无论怎么深入，万变不离其宗，必须在国家八纵八横规划框架下去推进实施。与其这样，不如欣赏。
中国未来八纵八横高铁将来成型，下面这张动态图代表一切结果，不信也得信。
回复收起回复删除21楼2018-06-15 08:38我也说一句
橘园老叟3
慢速无座1
达州于万州，包海与沿江，各分一杯羹。争也罢，吵也罢，官宣也罢，沉默也罢，最终结果：多不了，少不了。该你的跑不脱，不该你的拿不到。见证下面两张图：
2018-07-04
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读四川省委的决议公告有感
体现了川渝合作的诚意。川省决定公布的同时，来自铁总关于重庆至万州350时速的高铁也开始勘测招标。表面看是时间上的巧合，其实中间包含两地合作政府有意为之的深意。川省决议中对成达万高铁的价值和作用作了前所未有的强调，还特别强调350时速。对于目前尚有争议的线路，川省决议刻意回避了西渝高铁或渝西高铁的提法。而是称同时推进西安经达州、广安至重庆的高铁。未提设计时速。这可以理解为前期讨论的双黄蛋成立，川渝各修各的。看来落实国函（2017）1号文件规划的＂渝西高铁（重庆段），随着川渝合作的深入，重庆陕西已共同规划的西渝高铁障碍排除根据国家铁路研究所的规划图，包海高铁的一段经西安到万州。而重庆市交委最近6月的回复一直强调我市规划线路。综合上述文件信息，西渝高铁经城开万是两省市的共识。是两省市贯彻落实国家规划的具体行动。
2018年08月31日 12点08分
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体现了川渝合作的诚意。川省决定公布的同时，来自铁总关于重庆至万州350时速的高铁也开始勘测招标。表面看是时间上的巧合，其实中间包含两地合作政府有意为之的深意。川省决议中对成达万高铁的价值和作用作了前所未有的强调，还特别强调350时速。对于目前尚有争议的线路，川省决议刻意回避了西渝高铁或渝西高铁的提法。而是称同时推进西安经达州、广安至重庆的高铁。未提设计时速。这可以理解为前期讨论的双黄蛋成立，川渝各修各的。看来落实国函（2017）1号文件规划的＂渝西高铁（重庆段），随着川渝合作的深入，重庆陕西已共同规划的西渝高铁障碍排除根据国家铁路研究所的规划图，包海高铁的一段经西安到万州。而重庆市交委最近6月的回复一直强调我市规划线路。综合上述文件信息，西渝高铁经城开万是两省市的共识。是两省市贯彻落实国家规划的具体行动。
