有个比较大胆的想法，关于超远长途的设想，单纯的固齿车长途肯定很危险，而且胎不经磨损，钢架（钢架相比铝架有更好的抗震性）半碳叉（碳叉，如果有适合口径的鲁贝叉就更好了），内变速（少了后拨，链条还不容易出问题，利于保养），轮组用普通的辐条编圈，前轮不直拉，交叉编法，然后交叉的时候用焊或者铜丝加固，宽胎，坐管用可以调节的升降坐管，对付各种地形，上管包，龙头包，前货架+驼包（龙头包不能挡着），如果有帐篷，固定在坐管，不知道可不可行。

加油

内变速不错

陈总加油

超长长途是不是指骑行吧里那种骑法

嗯呢，支持

多长长途

钢架可以装后货架的

环中国？

割掉蛋蛋就行了。

仔细想想也不现实吧

长途辐条不能动，刚性是增加了，哪天过个大坎你小心他断给你看

我死飞骑过2000 铝架 半碳叉 miche轮 行李工具放背包 备4条内胎2条马牌外胎 一路住宾馆没问题。背包屁股压力大，货架车子不灵活，看你怎么选