入门骑了快一年的sl2，平时也不保养，最近开始出问题了，因为不太懂车，去修了两次车
第一次去捷安特换了个后拨128，没解决。第二次去迪卡侬，技师又帮我换了一个后拨，和一个9速的链条(因为8速没货)。又花了170还是没解决。第三次去，迪卡侬的技师终于找到问题说是棘轮坏了，所以导致我刹车或减速时，轮子还在动并带动链条和曲柄...
回家百度了半天，发现原来技师说的这个东西是花鼓，包括在轮组内。技师当时和我说别去专卖店修了，估计人家要三四百，让我自己买个他帮我装，迪卡侬一个配件的安装手工费是19.9元。
于是我参照了网上的升级方式，RX010或者RX31和105套件，不知道三千块能不能搞定。
又或者我想重新买一辆平把，最好有良好的售后和质保，预算8000以内，但是我对捷安特怕了，迪卡侬又没有高端的平把。
求助各位前辈帮我拿拿主意，谢谢

换车

崔克fx系列了解一下

换车

这些东西应该自己修，网上全有教程，也有配件

等等……我不太理解。
首先是因为没有8速的就换个9速的链条？意思是LZ的套件是8速套吗？然而8速套件和9速链条本来就不通用，给你这么玩的技师就已经可以扔出去了吧……
其次是为什么会冒出105套件？LZ是准备把牙盘，曲柄，中轴，飞轮，链条，轮组全部升级一把吗？
再次，LZ洋洋洒洒说了一大堆，依然没有说到底是啥毛病……

俺的捷安特XTC820塔基是散珠的，这个塔基轴承上太紧了就会出现推车时候轮子转并带动链条和曲柄，可以拆开看看。

一个后轮引发的血案。自己的多学学了，省的总被坑。技师除非是假的，不然摆明了坑你。（我是这么认为的。）技师能看不出毛病，除非他不想看出来。再一个如果想换车就换个弯把吧。8000买平把有点浪费。弯把更适合运动一些。

原车塔基不支持11速飞轮

花鼓坏了换花鼓，换套件干嘛，而且105套件有没有指拨版你要问好。

8速用9速链条不松么？

花鼓坏了刹不住车？