日本历史寻访半月游记
信长之野望吧
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h010351 楼主
六月初日本归来,一直很想写一篇游记,在知乎、虎扑、马蜂窝都拟过草稿,最后决定还是吧里历史爱好者比较多,先发吧里,长坑,慢慢填
时间:2018.5.25-2018.6.8全程15天,独自一人,除购物外开销1.1K左右。
从小就接触过日本历史类游戏,如太阁5、信野从岚世纪一直到天道,之后看过nhk每年的大河剧,也接触过一些日本历史的专业文献还有日文维基等等,吧里的许多历史大神也使我受益良多,我一直就有前往日本进行历史寻访的念头。
今年五月完成了毕业论文答辩终于得以成行。考虑到签证有效期、时间、经费上的限制,决定完整地利用整个单次个人签证的时限15天,综合考虑了机票价格,以及对各区域各城市的景点、历史事件,最终制定了一条从四国岛的高松开始,横跨近畿地区南部的纪伊半岛,渡过伊势湾,沿东海道向东到达静冈,之后折向西,沿东海道本线一线一路游历至京都、大阪,最后从关西机场回国。全程以历史古迹等人文类景点为主,辅以自然景点,可能有些景点在对历史无感的游客来讲并没有什么意思,相当冷门,纯粹是出于个人兴趣,不过好处在于这些景点游人较少,较为清静。虽然我的行程相对是比较深度的,但是京都、大阪、奈良仍然还有很多景点未能成行,期待下一次的行程。
总体而言,日本是很适合自由行的,主要原因有四,一是治安良好,安全基本有保障;二是交流顺畅,我个人粗通日语,交流基本上障碍不大,但即使不会日语,日本人普遍具备有一定的英语交流能力,且在大城市,中文的普及率也是相当高;三是交通便捷,日本的公共交通覆盖面广,班次较多,而且无论是电车还是公交都有相对精确的时刻表,即使是去一些比较冷门或偏远的景点,也完全可以倚仗公共交通,除了费用略高;四是信息丰富,日本的各大车站、酒店、民宿都可以找到很多旅游信息介绍的传单,包括景点、交通、食宿的信息都能查到。
行程及主要景点
D1:上海——高松,景点:高松城迹;
D2:高松——鸣门——德岛——和歌山,景点:屋岛、鸣门漩涡;
D3:和歌山,景点:和歌山城、纪州东照宫、番所庭院、和歌浦;
D4:和歌山——九度山——高野山——伊贺,景点:真田宅邸、奥之院、金刚峰寺、坛上伽蓝;
D5:伊贺——伊势——鸟羽,景点:伊贺上野城、伊势神宫、二见浦、鸟羽城迹;
D6:鸟羽——伊良湖——丰桥——滨松,景点:伊势湾、滨名湖;
D7:滨松——挂川——静冈,景点:滨松城、中田岛沙丘、挂川城、骏府城公园、贱机山;
D8:静冈——冈崎——名古屋,景点:久能山东照宫、日本平、冈崎城,名古屋电视塔;
D9:名古屋,景点:长久手古战场、名古屋城、热田神宫、桶狭间古战场;
D10:名古屋——岐阜——关原——彦根——大津——京都,景点:岐阜城、关原古战场、彦根城、濑田唐桥;
D11:京都,景点:仁和寺、龙安寺、等持院、金阁寺、北野天满宫、二条城、城南宫、京都塔;
D12:京都,景点:京都御苑、高台寺、六波罗蜜寺、方广寺、养源院;
D13:京都——橿原——飞鸟——大阪,景点:橿原神宫、飞鸟历史公园、飞鸟寺;
D14:大阪——奈良——大阪,景点:西大寺、平城宫迹、兴福寺、东大寺、春日大社;
D15:大阪——关西机场——上海,景点:大阪城公园、难波宫迹、四天王寺。
2018年08月11日 13点08分 1
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h010351 楼主
D1上海——高松
5.24晚赶到上海,由于2号线东延段晚上十点末班,只得先在张江高科下地铁,乘坐188路公交到川沙,然后次日乘坐最早一班2号线东延到浦东机场。提示一点,早上浦东机场春秋航空的航班很多,因此值机柜台前排队非常长,我排了一个多小时才排到。好不容易上机,结果由于上海当天雷雨,硬是在春秋航空狭小的座位上等了五个小时,睡觉也睡不好,唯一值得庆幸的是破天荒享受到了春秋的免费航空餐。
第一站是四国香川县高松市,古时属于讚岐国。虽然高松机场已经是四国岛最大机场和航空门户,但相比仍是一个小机场。入关时对人的询问十分简单和迅速,但是行李检查比较严,基本都要开包检查。
乘坐高松机场巴士前往高松市,由于已下午六点,原定的景点栗林公园和玉藻公园都无法成行,只在玉藻公园门口停留了些许。玉藻公园的主体部分就是高松城迹,乃是天正十八年(1590)年丰臣三中老之一的生驹亲正受封讚岐国时所筑的居城遗址,生驹氏被改易之后,德川家康之孙,水户德川家初代德川赖房的长子松平赖重被封在高松,形成了江户时代水户藩的御连枝高松松平家。而松平赖重实际上是德川赖房的长子,但由于他出生时赖房的两位兄长德川义直和德川赖宣尚无子嗣,因此德川赖房为避免僭越,而将次子立为继承人,也就是后来的水户黄门德川光圀。而后来德川光圀为了弥补兄长,舍弃自己的儿子,而是将兄长的儿子收为养子,成为了后来的水户藩三代藩主德川纲条。
2018年08月11日 13点08分 2
楼主竟然受得了春秋航空,还是国际航班!
2018年08月18日 10点08分
@夜之守护º 本来看飞行时间才两个小时,还能忍受,主要是机票便宜啊,结果谁曾想晚点了这么久[泪]
2018年08月18日 13点08分
我们不一样,不一样,我就没时间去旅游
2018年08月20日 06点08分
@麻将少年陨♀ 我也是趁着毕业前抽了个空档,接下来也没有这种长时间的旅游时间了……
2018年08月20日 09点08分
level 9
h010351 楼主
D2高松:屋岛
早上品尝了讚岐国特产——乌冬,个人还是很喜欢乌冬的,尤其是在物价普遍偏高的日本,乌冬已经是价格相对亲民而又好吃的食物了。
上午的目的地是屋岛,屋岛山是高松市东侧的一座小山,古时由于今高松市所在的平原地区都饱受海潮侵袭,因此屋岛作为濑户内海的门户,地位十分重要。屋岛山也是欣赏濑户内海海景的胜地。
历史上中日之间的第一次交锋,即唐龙朔三年(663年)的白村江之战,日本为援助百济复国而出兵朝鲜半岛,被唐军击败后,在位的天智天皇(即发动大化革新的中大兄皇子)十分惶恐,为防备唐军而在九州及濑户内海沿线大量修筑城隘,其中屋岛山上的屋岛城就是其一,图五即是一千余年留存下的屋岛城遗址。
此后源平争乱时期,屋岛也再度成为重要的战场。平氏在寿永元年(即1183年,源氏方面为治承七年)被木曾义仲逐出京都后,辗转从九州再来到四国,并选取了位于港湾之中的屋岛作为根据地。但是在寿永三年(1185年,源氏方面为元历二年),源义经出兵,发动了屋岛之战,战败的平氏不得不退往坛之浦,迎来最终的末日。
而图三、图四就是在屋岛山上的谈古岭所拍,是眺望源平之战古战场最好的地点。按照导引图上可以找到平家的伏兵埋伏之地、安德天皇曾驻陛的安德天皇社以及传奇故事那须与一之扇的发生地等等,使人更好地感受古战场。
此外山上还有屋岛寺等宗教景点,反正日本的神社什么的到处都是。
屋岛山的交通也很方便,从山下的JR屋岛站以及琴电屋岛站都有直通山上的巴士,约一小时一班,时刻表都公开可查。山上还有许多老人作为讲解志愿者,我也跟了一个老爷子,听他讲了一路,虽然日语水平只能勉强听懂个大致意思。
2018年08月11日 15点08分 3
以前去高松的时候,因为下大雨,没有屋岛[冷]
2018年08月20日 11点08分
level 9
叮叮楼主加油[茶杯][阴险][大拇指]
2018年08月11日 16点08分 4
level 11
加油
2018年08月11日 17点08分 5
level 13
马克收藏
2018年08月11日 17点08分 6
level 13
mark
2018年08月11日 18点08分 7
level 14
深为同感,早有去日本访古之心,照着这个游记一步步来,简直是完美的攻略
2018年08月11日 22点08分 8
过奖了,中途其实还遗漏了许多名胜古迹,很遗憾。
2018年08月12日 07点08分
@h010351 0 p/ppllpl?pl
2018年08月28日 02点08分
level 14
15天1100?
2018年08月11日 23点08分 9
不可能吧
2018年08月12日 01点08分
对不起,是11K……
2018年08月12日 05点08分
@h010351 [哈哈],就说嘛,期待LZ更新。四国、名古屋周边地区没去过,做个参考
2018年08月12日 06点08分
@h010351 另外请教下LZ,您这一路行李放置问题是怎么解决的,是放到每个车站的箱子里吗?
2018年08月12日 06点08分
level 1
大神[你懂的]
2018年08月12日 01点08分 10
怎么被你找到这吧来了……
2018年08月12日 05点08分
@h010351 推送[小乖]
2018年08月12日 06点08分
@宜黄荆襄 [黑线]其实我是准备先写篇历史类的游记发这儿,到时候再整理一篇铁路相关的游记发车吧的……
2018年08月12日 07点08分
level 7
才1100?少了个零吧
2018年08月12日 01点08分 11
是的,失误了。
2018年08月12日 05点08分
level 8
楼主飞机上拍的这个地方是大阪湾吗
2018年08月12日 02点08分 12
是高松湾啊,四国最北面那一块,大阪湾平原面积比这大多了……
2018年08月12日 05点08分
@h010351 哦,看这地形我还以为是近幾呢[哈哈]
2018年08月12日 05点08分
@h010351 飞机上拍的这张应该是津田湾吧,在高松东边
2018年08月15日 03点08分
@SaberGerrard 谢谢大神指点,具体的地理名称之前没有考究过[小乖]
2018年08月15日 16点08分
level 9
h010351 楼主
下午把第二天更完,先纠正一个低级错误,总开销大约是11K……然后再附上一张屋岛谈古岭的源平古战场指示图。
再补充一下,高松所在的香川县是目前四国地区经济最好的县,人口密度也最大,高松是四国第一大城市,机场也是四国最大,但在四国这座“无鸟岛”,和本州、九州的大城市还是相距甚远。香川县还是四国的铁路枢纽,有连接四国和本州的唯一一条铁路濑户大桥线,还有连接爱媛县(伊予国)的予讚线、连接高知县(土佐国)的土讚线、连接德岛县(阿波国)的德讚线汇集于境内。
2018年08月12日 05点08分 13
那啥 纠正一点 四国最大城市是愛媛県松山市
2018年08月23日 02点08分
level 9
h010351 楼主
D2鸣门——德岛——和歌山
第二天的下午,是此行最为满意的一个自然景点:鸣门漩涡。火影忍者里的漩涡鸣人就得名于此,鸣人的假名读作ナルト,和鸣门的假名写法是完全一致的,虽然我并不是火影粉……
从屋岛站出发乘坐JR德讚线列车到池谷站,换乘JR鸣门线列车到达鸣门站,然后再乘坐公交至鸣门公园。在公园上可以眺望连接四国岛和淡路岛的鸣门大桥,而从此大桥到达淡路岛后可以通过明石大桥到达兵库县的神户。在鸣门大桥下还预留了铁路线,但大桥建成许久而铁路一直未修。
鸣门大桥周边的海面就是漩涡的发生地,每天都有干潮和满潮,此时观看漩涡是最为壮观的,具体时刻在车站的旅行宣传手册上就有。鸣门漩涡有三种参观方式,一是从鸣门公园走鸣门大桥下的“涡之道”,走到桥中间,透过脚底下的玻璃;二是在田之浦港口乘坐漩涡游览船,是载客量比较高的大船,可以身临漩涡之上;三是我所选择的方式,在鸣门公园之下的龟浦口,乘坐快艇,可以最近距离感受漩涡,船只在漩涡中也会有晃动,最为刺激,价格也最高,大约在1500日元左右。
当然鸣门公园周边还有介绍鸣门大桥建造史的博物馆以及大冢国际美术馆,因为时间有限我就没有前去,而是坐公交直接从鸣门公园到德岛站。
非常遗憾的是在德岛仅仅逗留了短暂时间,包括德岛城、阿波舞都未能成行。最终选择直接从德岛站赶往德岛港,乘坐晚上的南海渡轮,渡过纪伊水道,前往和歌山。
南海渡轮的设施相当豪华,在船上提供了一大片空间可以供旅客自由躺着,相对舒适。最值得一提的是,在德岛港可以购买南海渡轮加当日南海电车的联票,价格和单单购买南海渡轮的船票价格相同,仅需2000日元。购买联票后,就可以在渡轮到达和歌山港之后,在和歌山港站免费乘坐当日的南海电车前往g和歌山市、关西机场、大阪新今宫、难波,以及再从大阪前往高野山,能节省一两千日元。
可惜的是由于我是晚上的渡轮,因此无法享受联票优惠,到达和歌山港后,由于已是半夜,公共交通已终止,询问了下出租车,告知到和歌山市短短的三公里路程竟然要2000日元,只能选择告辞,11路前往当晚的民宿入住。
2018年08月12日 07点08分 14
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h010351 楼主
D3和歌山
第三日行程为和歌山市一日游。和歌山县大致相当于是令制国中的纪伊国,当日的行程及次日的高野山都在和歌山县境内。
和歌山市是此行令我最为震撼的一座城市,原本我以为和歌山好歹紧邻大阪,也是县厅所在,日文维基上记载人口也有三十余万人(日本的市面积很小,基本相当于中国的市区概念),应该会是一座比较繁华的城市。但实际上和歌山虽然城市规模并不小,却是十分萧条和寂静。即使是大白天的市中心,路上能看到车辆不停穿行,行人数量却反常的少,路边商店几乎有三分之二关着门,剩下的也是门可罗雀,整个城市感觉完全是死气沉沉,毫无活力。
但和歌山市从旅游的角度还算值得一去,市里的和歌山城乃是天正十三年(1585年)丰臣秀吉之地丰臣秀长在纪州征伐之后所筑,关原合战后五奉行之首浅野长政之子浅野幸长入城,而在元和五年(1619年)浅野幸长之弟浅野长晟被转封至安艺广岛代替福岛正则,将军德川秀忠便将自己的十弟德川赖宣移封至和歌山,领有55万5千石,以镇守西国,之后形成了德川御三家中的纪州德川家,和歌山城成为了纪州德川家世代的居城。八代将军德川吉宗、十四代将军德川家茂都出自纪州德川家。和歌山城的天守在二战时毁于美军的空袭,战后于1958年重建。1995年的大河剧《八代将军吉宗》当中就有许多场景是在和歌山城实地取景,拍摄所得。
图一、二是和歌山城冈口门,自江户时代遗存至今的文物。图四、五是城内著名的红叶溪庭院,图六是城外街上五代藩主,即后来的八代将军德川吉宗的铜像。
2018年08月12日 07点08分 15
和歌山,真是令人印象深刻。我出了JR站走到和歌山城,一路上行人不超过10个
2018年08月13日 09点08分
@qu0411 [狂汗][狂汗]确实,感觉还不如国内一个小县城热闹,日本的人口集中度太高了。
2018年08月13日 14点08分
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