本批车架做了两款，每款两个颜色（蓝色，黑色）
两款车架角度相同，数据相同。
异型管车架由于管材成形工艺更加佳，因此强度更好。
本批次相对上批有以下几个值得一提的细节。
（1） 两款车架头管均采用130mm长度，更长的头管使车架具备更好的强度。同时在使用更少垫圈的情况下获得同样的车头高度。
（2） 更简单的车架构造，相对上批的上叉YORK。本批次采用直接将上管延长的设计，保证优异强度的同时重量得到了有效较低。
（3） 本批车架上叉改为方形管，强度更佳。与上批的粗圆管相比。设计风格更统一。为避免上叉过强导致上管断裂的风险，上叉采用S形设计，受力后可产生一定形变，可有效降低上管处的应力集中，降低断裂风险。
（4）更硬朗的五通，73mm的加宽五通使得车架强度更好。同时采用加宽的五通YORK使得此处更加粗壮
（5）更加贴合的拉链器设计，拉链器通过转接座与焊接在车架上的螺纹孔连接。螺纹孔牙长高达30mm，转接座采用加厚设计。
（6） 更简洁可靠的桶轴设计，目前行业通行做法是铝桶轴杆，牙纹为M12×1.5P×10L的规格，牙纹强度虽好。但受限于较短的牙长，因此锁死力始终有限。较适合山地/公路的快拆方式。因此我们采用两侧M6×1.0P×35MM的螺丝对锁设计，牙长为普通轴杆的三倍，虽然牙纹直径低于普通规格，但是锁死力更佳。

桶轴的规格能否通用呢

诶呀呀，顺便报价呀

好久不刷贴吧 一刷就见新品

断把saw

Bd4的油碟吧

好久没见saw了希望产品有所改进，

某宝上没有出这个款啊

多重