单速风行412,我想把链条传动改成皮带传动,有经验的兄弟没?
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level 4
豌豆巧克力🌴
楼主
单速风行412,我想把链条传动改成皮带传动,有经验的兄弟没???
2018年07月28日 08点07分
1
level 4
豌豆巧克力🌴
楼主
没兄弟知道吗?
2018年07月29日 04点07分
2
level 1
arkmpc
皮带传动其实不太实用,街上的共享单车ofo有部分是皮带传动,你可以体验下,噱头为主
2018年07月29日 04点07分
3
豌豆巧克力🌴
风行1402有一款已经是皮带版的了
2018年07月29日 05点07分
level 1
arkmpc
Gates Carbon Drive的齿形皮带传统系统,——尤其是在通勤一族和单速圈内——已经被证实,它安静、几乎免维护、非常平滑。它也很轻而且可靠,因为基本上没有润滑的要求,每个零件都很干净。
但是,它真的比传统的链条效率更高吗?据Friction Facts的杰森史密斯介绍说,答案是否定的。根据他的测量,传统的链条传动平均消耗2.92瓦能量,而皮带传动则消耗3.93瓦。虽然差别仅1瓦——对大多数人都无所谓——但仔细算来差距高达34.6%。
这些数据肯定说明些问题。链条传动的拉伸力度设定在典型的2磅,而Gates建议预压拉力应设置在85磅,以防止在发力时打滑。
史密斯还告诉我们:“已安装的系统的效率差异也让那些一直想知道Gates CDS效率的场地车手和其他车手知道了它与传统传动系统的差别所在。不过,我倒不觉得测试结果有多么令人吃惊。按照制造商的说明安装后,皮带传动系统确实没有传统的单速链条传动系统效率高。”
2018年07月29日 05点07分
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level 6
kins🎏
请教一下风行412的1401和1402除的外观,主要区别在哪儿?小白一枚,准备入坑,请楼主给点菜建议,谢谢
2018年07月30日 10点07分
6
level 13
S-workS
皮带传动应该比链条传动阻力大吧,没体验过只是猜测
2018年07月30日 14点07分
7
豌豆巧克力🌴
维护应该会比较难
2018年07月30日 14点07分
S-workS
@豌豆巧克力🌴
那是肯定的,毕竟链条魔术扣很容易就能拿下来清洗
2018年07月30日 15点07分
level 10
十一的💤
好的皮带贵的一P,而且换的还比较快,还要搞个内变速
2018年07月31日 03点07分
8
豌豆巧克力🌴
我的车本来就是单速的,然后还想加个电机、电池。哈哈哈
2018年07月31日 03点07分
十一的💤
@豌豆巧克力🌴
那怎么不考虑轴传动呢
2018年07月31日 03点07分
豌豆巧克力🌴
@十一的💤
不懂不懂,太深奥了。我觉得用意念传动会更好
2018年07月31日 03点07分
十一的💤
@豌豆巧克力🌴
轴传动很早就有了,近期出了轴传动的套件,这东西据说传动效率很高
2018年07月31日 03点07分
1