17日晚至18日凌晨，日照西站灯火通明，在嘿哈的鼓劲声中，近3000人经过5个小时的连夜鏖战，日照西站成功完成拨接施工。这个山东省东南沿海最大的铁路枢纽迎来了兖石铁路重回原轨通车，年底将迎来青连铁路的开通，明年将实现三条铁路交汇。
转帖。图太多，只发三张。

楼主辛苦，感谢带来最新消息与进展

三条铁路交汇是指：兖石(兖州、石臼所)、鲁南高铁、和青连

原来的奎山站

　本报讯（记者姜爱勇　特约通讯员李杰）经过5个小时、近3000人连夜鏖战，18日凌晨4时，日照西站拨接开通Ⅱ级施工顺利结束，重新联通兖石铁路，为年底青连铁路通车打下基础。
大拨接从17日23点开始，近3000名施工人员分布到日照西站两侧，在5个小时内，将原来借道青连铁路的兖石铁路轨道锯开、平移，和原兖石铁路重新相接。而这5个小时之内，只有140分钟时间留给拨移线路，时间紧、难度大，被称为集团公司首例点内时间最短的Ⅱ级施工。据了解，这次施工攻克了青连铁路与兖石铁路路基落差大的难题，将枕木间的道砟清理干净，路基高度降到和兖石铁路平行后完成三组道岔拨接任务。
18日4时27分，38204次货物列车缓缓通过日照西站。
日照西站是在原奎山镇站基础上改建而成的，是兖石铁路、青连铁路、鲁南高铁三线交汇的枢纽站。今年年底青连铁路通车后，将结束日照不通动车的历史。随着将来鲁南高铁日照到曲阜段的开通，日照西站作为山东东南沿海最大的铁路枢纽，将更加方便日照地区旅客快捷出行。
来源：2018年7月20日《济南铁道报》

好啊