觀山湖營運區黄線。
舊城（一環內）營運區黄線。

准备收调度费了

在离开圈圈之前用手机结束行程

貴陽，現在只有百餘架小黄單車在被租用，或私用，或閑置，
分散隱藏在城區和郊區的各處角落。
2018年春節前，街面上的小黄單車已經被全部回收，没有再投放了。

貴陽運維調度費初為 5 圓，現改成 10 圓了。

看层主多个月发帖过来，应该是ofo相关人员，作为一个ofo曾今的用户，我认真的讨论一下我为什么会放弃ofo，第一点，车辆管理混乱，作为一个用户，我在温州瓯海区新桥政府附近找了三四条街的车辆，打开发现没有一辆车能用的，要么就是车锁坏了，要么就是脚踏板坏了，总之找了半天没一辆能用的，而且坏的车被计入次数，导致次数上限，一天都没有办法用车，ofo管理人员考虑过客户用车体验吗，同比下哈啰单车虽然世面上的车都不太新了，但是只要开锁必能用。第二点，信任危机，当你想退押金，退余额时，电话打不通，无法退款，造成用户恐慌，一个连售后电话都不敢接的企业有什么存在的必要，企业信为本，挪用押金导致信任危机，同比hello单车退款秒到。第三，恶意扣费，现在还在使用单车的用户，无论是否按规则停车，都会遇到莫名扣费bug，君子爱财取之有道，此为不义。第四，不打击共享单车撬锁私用，导致车辆丢失，撒入的钱犹如泥牛入海，你们只是精打细算如何坑用户，而不打击真正损害企业利益的非法行为此为不智，以上请告诉我，为什么还要继续支持共享单车