这个月初，我去我们这边上的店子里，挑了一辆m1动力版，灰色的。如今跑了也有800公里左右，谈一下感受吧！

首先说为啥要买车。买车的原因还是因为工作关系，需要每天32公里远的地方往返上下班，工作地点充电不是特别方便，所以，买一辆锂电池的车成为考虑第一要速。
对比过雅迪，绿源，从广告投放角度还是觉得小牛更让人信任，于是乎～
5999实体店买了一辆

先说价格，去买车之前没有了解过具体价格，之前预算在4500左右，感觉u1就够了，
但是官方给出的续航里程仅是实验数据。
买车的时候预算的钱就不够了，因为里程的需求，从u1看到m1.从都市版看到动力版，最终5999下单了。
直至现在依旧感觉，死贵死贵

价格就那样了，我一毛钱都没砍下来。
再说外观
其实蛮喜欢u1的白色，对于m1，真是无爱，不过谁让他跑的远呢
图片我就不上了，大家都看的到，我只说感觉
第一，小，***小，轮子小坐垫小，当前值得高兴的是电池也小。因为坐垫小，坐桶下只能放个电池，因为脚踏小基本带不了天猫超市的箱子。整体感觉车子比较紧凑。
第二，轻，没有了铅酸电池，车子也没有多余的花哨，感觉非常轻，导致我140斤的人骑快了还有点飘的感觉。所以注意安全，车速控制在35以内。
第三，细节，细节方面还是比较上心，塑料的烤漆，边边角角的处理还是挺不错，整车看上边还是比较耐看的。
我不懂专业术语，我只讲直观感受

带娃出去溜达下，晚点回来接着说

抽空再更一点，接着说外观，配件类。
小牛的配件真心好看，价格也真心美好，从店主孜孜不倦的推荐我买配件那一刻起，似乎能够明白配件的利润远比车子要高。
m1裸车基本没有储物空间，考虑到小牛的尾箱没法放全盔，所以我已经某宝淘了货架和一个颜色为本田灰的尾箱，加一块130比店里的便宜好多😍

动力5999怎么这么便宜，我也是这个月初买的7199

功能我就不一一赘述，说几个有意思的
1.驻车P档，放下脚撑就自动进入P档，可惜我没有，。问了店主，说是因为脚撑哪里容易进水造成p档解除不了，新版车子都没有这个功能了，但是装车师傅在我偷偷询问下说调整过所以应该是把某根线给拔了。（这个店主不是很老实）

2.码表
小牛的这个码表算是我见过相对来说比较准确的了，我有用手机软件对比过，速度上满速车子显示45，手机显示42.app里程统计33实际里程31总体来说还是不错，速度表的反馈不是按照当前速度来的，好几次车子飙出去了数字才慢慢跟上。

继续哈，再说下这个gps定位，这个比较赞，定位相对来说比较精准的，但是地下室就没信号了。防盗锁过于灵敏，已经调到最低依旧是莫名其妙的报警，所以有时候干脆上个铁链锁算了

接下来，智能大灯个转向灯。
这个吐槽一下，感觉意义不大，日行灯一直亮着没法关，转向灯自动关闭的条件到现在也没摸清楚，有时候会自己关有时候又不会。
大灯开启自动以后有时候开个阴天他也会亮，搞不清楚亮的规律。
远近光灯那个pass有点意思，按一下就是远光，闪汽车远光还是不错。其他感觉鸡肋。

夸完了吐槽一下吧

有想一起吐槽的跟上

吐槽1，只有边撑，补胎会被修车师傅吐槽死。

吐槽2续航
官方数据是动力版100公里，实际可能在65-70左右
给大家算下，首先电量不可能用到0一般10%就只能龟速了所以总里程打9折
其次大家平时路上不大可能会在无风情况下1档慢慢跑，按照速度和能耗的平方比算下来如果平均速度是35左右那么耗电量相应增加25左右，再碰到突然加速，频繁刹车等习惯不好的情况下耗电还要增加，所以一般官方总里程去掉三成左右还是比较靠谱的
当然现在是夏季，还不知道冬季电池衰减情况如何