红旗河工程青藏高原东缘原来设计开凿隧道的地段，均实行爆破，将全部土石方转移到山谷里，形成堆石坝。堆石坝绵延数百米至数千米，再大的地震和人为破坏都奈何不了它。堆石坝可以比原来的设计再高一些，以便形成更大的落差，加速水流。
土石方清理完毕之后形成的明渠，即使有了塌方、滑坡、泥石流，也能方便地清除疏通。为了尽快清理塌方、滑坡、泥石流形成的土石方，可在明渠与山谷交接处预留一定的空间。
这是最笨的办法，但这种办法最安全、最省时、最省钱。

红旗河工程：爆破—明渠—堆石堰，最笨的办法最安全
红旗河工程青藏高原东缘原来设计开凿隧道的地段，均实行爆破，将全部土石方转移到山谷里，形成堆石堰。堆石堰绵延数百米至数千米，再大的地震和人为破坏都奈何不了它。堆石堰可以比原来的设计再高一些，以便形成更大的落差，加速水流。
土石方清理完毕之后形成的明渠，即使有了塌方、滑坡、泥石流，也能方便地清除疏通。为了尽快清理塌方、滑坡、泥石流形成的土石方，可在明渠与山谷交接处预留一定的空间。
这是最笨的办法，但这种办法最安全、最省时、最省钱。

工程可在河流枯水期施工。

先把刘家峡水库以西的河段修成，然后从刘家峡水库逐步往南修建。

不要看不起笨办法，这是对付地质灾害最有效的办法，恐怕也是唯一有效的办法。

线路可重新设计，甚至专门挑选南北走向的大断裂带，便于开辟明渠。这个方案土石方的转移量巨大，可选择最有利于转运土石方的地段。明渠不必修得跟原来设计的隧道那么低，只要堆石坝抬高水位，水就可以通过。堆石坝的土石方也可就地取材——把两侧的山岭爆破，岩石就会自动滚入河谷。这样就可阻断并抬高水位至需要的高度。

“最省时、最省钱”，可能不准确；但最安全是肯定的。希望专家修改线路，全程采用明渠，不要用钢筋混凝土坝，调水段全部使用堆石坝（堰）。按照“爆破—明渠—堆石坝（堰）”的思路，找出最省时省钱的方案。

如果按照原来设计施工，该筑坝处筑坝，该打隧道处打隧道，钢筋混凝土坝筑好以后可逐年掘取隧道顶部的土石堆在坝下，数十年后，也会形成抗任何地质灾害和人为破坏的坝体了。等到隧道顶部土石取完之后，也可顺理成章地把它们改成明渠，永绝后患。

千年大计，安全第一。

堆石坝不是堆石头，要清理基础、分层碾压，迎水面面板m

吧主有钱💰也不一定行得通

爆破山体自动堆砌的还是不够牢固，防止水土流失及渗水掏蚀出现大量水洞以致于溃坝，施工过程中提前需要在预计的坝体中心横线位置使用钢筋混凝土堆砌一定高度厚度的底层，然后爆破山体清理成厚重大坝

除了分水岭的土石方需要运输，其余山谷半坡的明渠土石方可以直接就近抛入山谷的

貌似裂石机和绳锯机，比爆破的效率高。尤其是绳锯机，可以准确预留出渠底和山脊方向的渠侧面。