当然，我个人对车不是特别了解，还好，我对人的心理略懂，我想，还是能带起这篇帖子的。
为啥要提大众呢，OK，除了车本身有点特殊，更有意思的是车主的心态也有点特殊。那不是说其他品牌的车主就没有这个问题了，只是大众车主，严重，或者说比例高些，这个问题是——面子！
当今，如果有人用他的交通工具来撑面子，我还是可以理解的，社会经济飞速发展，物质充盈，脑子跟不上节奏，可以理解。就像是七十年代的日本，和八十年代的香港么！你们必定，OK，我们，我们，我们，行了吧，哈哈！我们必定逃不出社会的大规律，经济层面的，以及心理层面的。聊正题哈，我就大体根据车型，来冒昧的揣测一下车主的心理啦！我不能说全部，起码有相当的一部分车主的表现，还是确实存在的。纯粹个人主观臆断，说的不好听呢，欢迎大家补充纠正，谢绝人身攻击。
一，POLO，破锣。七八万，买辆两厢小车。同样的钱，买国产的话，随便一个三厢，已经相当不错了！车主一般是三口之家，用车需求不是很大。或者是，家里不只一辆车，老公开大一点的，老婆开破锣。毕竟这车空间是相当的局促，可跟qq比一比。跟同级别的车相比，亮点是底盘和悬挂。其他优势，无！
我曾经问过一个破锣车主：为啥不考虑飞度？她的回答是：我们家没开日本车的。聊天结束。。。。。。
这位车主的回答，虽然只有一句话，但是给人无尽的想象啊！首先，看不起日本车。即使跟飞度相比，油耗、空间、提速、变速箱平顺性、内饰用料、转向手感、转向灵活性，包括所谓的安全性，等等方面完败，但就是看不起日本车。那国产就更没戏喽！记住，这可是一位破锣车主的话。她没爱国情结，她就是要大众，哪怕是丐版。
OK，居家好伙伴，精品小车，破锣，就说这些。个人感觉破锣车主还是很大众的，没有突出问题。

二，新款捷达以及桑塔纳。为啥一次说俩，这两位不论价钱还是市场定位，相似度超过90%了吧？给你双胞胎似的。除了耐造，没啥亮点。咱昌乐某驾校的教练车。耐造嘛！你可能问，耐造就是亮点啊！呐，你又不是精力过剩，也不把交通工具当健身器材，也没儿童多动症。耐造？其实我那06年的qq，到现在三大件正常工作。
你不要停留在捷达王的时代，以及沉浸在二十年前乡镇干部座驾的权利光环下。捷达王很牛，确实很牛，翻篇了老大，哎！诺基亚还很牛来。多少年前的事儿呢。
新捷达或桑塔纳的车主，除了其用车过程中，行驶的路况比较烂，多以颠簸的乡村土路为主，其余的，我想要么是压根不懂车，要么是跳高也要买个标，要么就是把自己想象成乡村干部了，还是二十年前的！
青年，要不要加个低音炮噢？咚啊，咚啊，咚啊！
大众标，就是有脸！别的啥都可以不要，就要脸！
干部都退休了，二十年前自己掏钱买捷达的车主，现在估计好歹也在梅赛德斯C级的驾驶位上吧！
望尘莫及，吃土吧少年！

三，先鞠个躬，以便迎出我们这位少数派，叫另类也行——甲壳虫！经典！经典！很可惜，我说的是在欧洲很经典。咱这儿嘛，嗯，那个，我卡壳了！真不知道说点啥好了。十好几万的甲壳虫，车主呢，跟那个坟动红，不好意思，发音不准，再来一次：混旦红！的马三，以及名义上是奔驰的斯玛特车主，还有点不一样。马三呢，车是正经车，车主呢，嗯哈！不多言。斯玛特，奔驰连个标都不舍得给你，老远一看还以为是比德文呢！迷你好多了。虽然迷你和斯玛特的乘坐舒适性上，略强于农用三轮。不好意思，继续说甲壳虫哈！
如果你干爹给你买了甲壳虫，我建议你还是换个干爹吧！要么你这干爹没实力，要么是他不舍得给你买三系。哈哈！自己的钱买甲壳虫，有眼光！当个宠物带吧！咱往少里说，欧洲人的收入是咱们的五倍，这已经是往少里说了哈！那么，他们买一辆甲壳虫，就类似于咱们买一辆，呃，买一辆，嗯，不好意思，谁能告诉我两三万块钱能买什么车？！有劳了！
面子嘛，这么复杂的东西，当然男女有别啦！男人想衬自己的生活品质，女人想称自己的生活品味。拿自己的交通工具。可以理解，可以理解。你还没见过她们讨论化妆品呢！哈哈哈！

四，朗逸或者速腾。我对这两辆车的车主，在所有的大众车主里，印象是最好的。第一，确实有这个经济能力，第二，对车还是比较了解的。朗逸速腾，还是比较良心的。哦，除了断轴门。车主给我的印象是：居家，成熟，责任心。这也是本人接下来的人生定向。仅是定向，能不能成，我尽力吧。当然，我不会买这两辆车，我是说不考虑钱的话。同价位，我更喜欢卡罗拉。不考虑钱的话。哈哈！
五，高尔夫，灵魂！大众的灵魂！我得刷刷牙再说，以示尊敬！有人或说，其他的大众车，都是高尔夫拉长，或者加宽，或者加高，或者拍扁做出来的，哈哈！
同价位，我不推荐，或者说我本人不会考虑大众车。高尔夫不一样，十六万左右，没有特别强的空间需求，能接受两厢的话，不要忘了高尔夫。反而不推荐福克斯。
最见大众功力的车，当然不是辉腾，而是高尔夫。这才是精品小车，破锣那是宣传中的精品。各方面均衡，当然，没有那么神哈，神级的那不是高尔夫，那是GTI。这个是居家用的，都市白领最爱，尤其是女白领。当然，男的开也帅。大家自己想，拿出十六万来买车，对空间要求不高，注重车本身的驾驶质感和操作质感，不需要豪华品牌，车主大部分是什么人呢？OK，年收入六万到十万的白领。银行、教师、医生，以及行政事业单位的公务员。算不上精英阶层。准精英阶层吧！哈哈！
挺好，高尔夫，是本人能看得上眼的唯一的大众车。
车主，嗯，都挺好的，客客气气，礼礼貌貌，做事高效、理性。嚣张的都买三系了。

六，OK，再说一辆少数派，当然，比甲壳虫要正经些，正经俩字针对的是车，不是车主哈——宽奢轿跑！
辣馒头！哈哈哈！宽奢轿跑！宽，宽！哈哈，不如同价位的，你们自己家的帕萨特。同样的用料跟凯美瑞持平。说轿车，后排空间小，吓了那么长的车身。跑么，跑不过阿特兹，好像跑不过飞度是吧？最美大众车，哈哈，赝品TT而已！
车主可了不得了。不是特别富的富二代！以及拆迁户！反正是买车的钱，来的比较容易，要不怎么花的那么随意呢？买来以后恨不能睡觉搂在被窝里。见不得半点别人说他的车不好。二代EA888，湿式双离合，嘚吧嘚，嘚吧嘚。。。大众车怎么怎么样。你咋不说油耗呢，空间呢，你知道同级别的雅阁凯美瑞么？
辣馒头车主，大众吹的典型代表，没有之一。年轻人为主，对车的了解跟新捷达车主在同一水平上。区别就在于买车预算不一样，仅此而已。一瓶子不满，半瓶子咣当。嘴上没毛，办事不牢。经常幻想着自己开的是911。

七，OK，帕萨特和迈腾。典型的B级车，成功人士的代表座驾。乡镇成功人士，哈哈哈！车不错，除了内饰老套点，基本没啥缺点，渗漏么，嗯，那是下任车主要考虑的。
又是双胞胎车型。如果硬要说出区别的话。帕萨特要运动一些，表现在激烈驾驶的极限高点，转弯精准点，车身跟随性好点。帕萨特稳当一些，主要是虑震好点。都是点。差别不大。
车主很大众。新车车主，小康家庭吧，还到不了小资。略带一点商务用途。大众，有脸嘛！但又够不着五系或者C级。略有小钱的家庭。帕萨特车主，相比迈腾更成熟稳重些，也年长。年轻人开迈腾的，很多是有脸的，自以为的哈！像本人这种工薪阶层，就礼貌性的给点脸吧！人家都要了嘛，给点吧！新捷达车主要脸，本人是粗暴拒绝的！哈哈哈！
老帕萨特车主，嚯！两极分化了哈，要么是不显山漏水的大富，要么是追寻县级干部光环的接盘侠。你知道的——漏油。漏油我也愿意，有脸！有脸就够了，管它漏不了！
我记得前段时间，潍临路上，呃，不让说了好像。钣金厚也白搭。注意安全，嗯，都注意安全，我也注意安全！
我对帕萨特车主的切实印象，呃，车主太多。但总体还是凑合的，不如雅阁车主，也不如高尔夫车主，比辣馒头车主优秀太多！
八，差不多了。说一下没提到的。途观，刚出来的时候，没竞品，相当不错的。车主买不起卡宴，但也有不错的经济能力。途锐和土盎，差不多吧。新宝来，换壳车，技术太老旧了，老款宝来相当不错。辉昂，没接触过。不说。辉腾，哈！你引以为豪的纯手工，并不是大众想给你顶端享受。而是大众对辉腾的定位，只是告诉大家，俺有能力做高端，别小瞧俺。保一下大众车主的脸。考虑到预期利润，呵呵，没必要做生产线，还是手工便宜的。至于消费者，呃，你开心就好啦！

嗯，结一下尾。社会经济发展是好事。希望大家对于物质，对于交通工具，对于强求无效的脸面，有个清晰的认识。
二十年之后你反观现在，用交通工具撑脸面，是多么幼稚。
今天你口口声声引以为豪的东西，或许是将你永远锁在当下的无形链条。
你从哪来，不重要，你怎么来的，也不重要，你往哪去很重要。道不同，不可为谋。车不同，可以为谋。
噢，不好意思，我把鸡汤顿嗖了，有点酸溜溜。哈哈！
你要真有闲钱、闲工夫，可以对文化或者艺术上上心。
别总是那么低级趣味。
说再多，你也不把车给我开，是吧？
搞得好像是我欠你面子似的。
棒槌面不贵也是钱呢！
你问我要面子，我就给你面子，那我岂不是很没面子？
哈哈哈！

昌乐吧大才子

我开三轮子，突突突贼拉快，拉的多，抗造，求给面子

不怕有人开大众，就怕大众标下面有英文!

闲的

16年我买车我那时相亲对象就认大众车，非要买polo我178大高个，吵架一个月不理人

楼主分析一下新朗逸plus又是什么人群的最爱呢

比亚迪f0路过，听蓝八哥这么说，我很想和cc跑一跑