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现在的F1真是无语了，三大车队轮胎条件相近是只能指望对手失误或是维修区。连加拿大站这样的赛道都无法超车。这样的情况，车再快又怎样
2018年06月10日 19点06分
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![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
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感觉蒙扎都没几次超车
2018年06月10日 20点06分
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本来f1就是追上容易，超过难，现在的赛车研发让这一点更明显了，追上1秒内都不容易了
2018年06月11日 00点06分
回复 doubleone0108 ：
2018年06月11日 07点06分
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汗毛顿是车不行还是走下坡了？车子还不如红牛了么？莱科宁是啥意思！养生车？这比赛我看着看着睡着了，诶。太无聊。超软胎能跑TMD 这么多圈。最可恶的就是倍耐力！！FIA 是不是该罚罚倍耐力了！轮胎越来越硬！！！这样下去永远一停！！还是排位赛好看！排位决定一切算了！取消正赛算了。
2018年06月11日 01点06分
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这轮胎名字改改吧，最软到最硬改成：软胎，中性胎，硬胎，超硬，极硬，最硬！
2018年06月11日 01点06分
@kid3135134162 石头胎，岩石胎，化石胎
2018年06月11日 01点06分
@肥猩猩丶 哈哈哈哈哈
2018年06月11日 02点06分
我也感觉也不知道汉密尔顿老了，还是真的因为引擎不敢跑，感觉汉密尔顿现在也是养生车，能超我就超，超不了我也不硬超
2018年06月11日 04点06分
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还记得倍耐力前几年才被骂胎软得整场比赛都在保胎。现在又被骂骂轮胎硬得无聊。实际上无论软硬车队都有自己的开法，症结是在你用激进损胎的开法得不到应有的收益。无论软硬都是这样。
2018年06月11日 01点06分
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刚开场维特尔没保胎吧，一直在刷圈速吧，刷了几圈？![[不高兴]](/static/emoticons/u4e0du9ad8u5174.png)
他在外面待了几圈？？
2018年06月11日 01点06分
他在外面待了几圈？？
@kid3135134162 头车不存在保胎和激进，按照后车节奏加一点点跑就可以了。
2018年06月11日 01点06分
@kid3135134162 头车影响很小，后面的车会受到前面车的气流影响导致轮胎损耗，而且跟车跑没有自己的节奏也废胎
2018年06月11日 04点06分
@doubleone0108 是滴，如果是在车手水平很高情况下，容易超车，激进驾驶能拉开较大差距，获得更高收益， 这样会导致车队会分化成激进派和保守派，就不会这样跟着跑了。
2018年06月11日 04点06分
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然而主流一停的中国站，红牛依靠安全车出动下的两停夺冠
2018年06月11日 05点06分
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昨天我就想，汉密尔顿就可以尝试两停，不一定比现在差，但又一想，七站的引擎真不敢用劲使
2018年06月11日 07点06分
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多进一次20多秒 除非万不得已 傻子才二停
2018年06月11日 06点06分
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以前会多进站，用轮胎优势超，现在引擎也得省着用，踩油门也得悠着点，没法玩啊
2018年06月11日 07点06分
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