车是巨大牌入门车scr1，因为是第一辆公路车，之前一直没有对比。很多骑友都建议我换轮组，然后一搜某鱼我这轮组二手的才卖300块钱一对儿。看了几天的帖子最终决定买r3。车店2550的价格可能不算便宜，但是因为不太懂怕买到山寨的，老老实实交钱吧。
【重量方面】
图中是后轮的重量对比。后轮轮差了255g，前轮新轮是645g、旧轮是1000g，差了355g。一对儿新轮组减重610g，之前真的没有想到。
【骑行体验】
1. 骑行路段都是每天上班的路15KM左右，所以干扰因素少一些。今天上班是逆风2-3级。全程平均心率和之前差不多的情况下，速度比之前快了3-4码。（客观讲我不敢完全排除心理作用的因素。）平时上班大概在23-24的均速，今天27.几。
2. 也是不严谨的一个体验，但是也说一下吧。昨晚换完轮组往家骑，第一感觉是怎么比之前蹬着还比以前重了，低头一看已经30码往上的速度了（本来以为大概速度是在25码）。
【花鼓响声】
在家空转能听到较低分呗的响声，但在大街上遛车目前没有响声可以听到，听说后面磨开了会越来越响。
【重点】
换了r3，才知道没有对比就没有伤害。30码左右巡航时的骑行踩踏阻力的降低是明显可以感觉到区别的。今天上班西单路口的红绿灯时间较长，等红绿灯使均速从28降到了27。
期待下回骑远距离的更深度体会吧。r3跟群里大佬们的高端碳比不了，但前后对比的升级体验还是挺不错的。后面打算升级一下套件，现在sora的太肉了。考虑性价比之王105。
有喜欢骑长途，一天100KM到300KM之间，欢迎留言约起来。

该换车了

换轮组提升那么多？。。

我也想入r3，等换车

我觉得这种级别的车没必要去升级，不如买整车，一下子没钱就慢慢攒！这样你的车还方便整车卖

完了，又一个走弯路的

升级思路很正确

换对好外胎速度还能快

r3性价比没的说！

换顶级外胎又快不少

停！你离吸毒又进了一步

r3是17款的还是18款？

只能说scr原装的大铝刀太沉