刚刚，从汉运司官媒《汉中行》微信平台得知：汉中—勉县每天从6.00至19.30的13小时30分钟内，每天发班165次，平均不到5分钟一班，远远超过一般城市公交车的发车密度。
但作为一个勉县人，我还是有话要说——勉汉班车真是一点也不方便！
首先，出行时间没保障。班车从汉运司车站“按点”出站后，如何运行、几点到站，车站不再管理。由于是私人车辆（因为“路权”）挂靠汉运司经营，大多情况下都需要在城区沿途补充满客源。有的班车就在城里开始兜圈子，致使本来只是不到1小时的行程，由于沿途“寻找”客源，不得不延长至1个半甚至2个小时，乘客大量时间耽误在路途。有的还被耽误了高铁。
其次，胡乱停放不安全。为了“补充”客源，在勉县城区金牛大道几大路口，经常有营运车辆胡乱停放，拉客、抢客不断，直接影响路口行车安全，已经成为一大社会公害。
第三，你追我赶埋隐患。车辆出城后，为了抢夺沿途的“潜在”客源，营运车辆你追我赶、超速行驶、紧急制动，给安全行车埋下隐患。
汉运司急需改变这种只顾数量、不顾质量、恶性竞争的做法，以“确保正点到达、方便百姓出行”为第一要务，整顿客运市场，改变经营方式，肩负起一个国有龙头企业的社会责任。

说的好！

确实 出去绕圈 要么在定军山大道辅道龟速行驶

说的好

城固呢？

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建议 ：
第一，开行汉中——勉县 直达城际快速公交 票价一律5元 （途径汉中火车站，可以根据上座率设几个重要的站）
第二，继续开行汉中 ——勉县城际班车 票价一律7元（不分距离长短，每隔1公里设站一个）

确实太慢了，坐上车等好久，哎，出了城开的不是车，是飞机，有几次坐的心惊胆战的

典型的不作为

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十几年都是这个样子了，没人管已成为常态，原本不合理的都成合理的了。