level 13
悍匪无敌
楼主
一个中年菜鸡的亲身感受
几年前因为醉驾被吊销驾照 从而接触自行车 从一开始的atx代步 到后来入了公路大坑 断断续续骑公路也不过两年时间 第一台公路是铝制地表最快slr1 标配ut套件 当时上锁以后均速27 骑了2000km 偶尔一次机会骑了下朋友的次顶级碳tcr 刚踩了5分钟就决定把之前的铝slr1给卖了 一脚下午感觉五通的硬度完全不是一个层级 十天后顶级ppsl到手 装车后发现好骑了很多 踩踏时的五通硬度以及颠簸感都比之前铝架碳叉的slr1好了不止一个档次 之前的铝架和轮组都卖了 卖了6000多块钱 留下来套件继续用 新轮组用的捷安特自家的slr0 这套轮组现在还在用 平路感觉尚可 爬坡就算了 完全没法爬 配合爬坡死的pp车架 那滋味
这里要说一下pp自带的夹器 简直垃圾 手感差 刹车差 难保养 今年入夏之后 又重新购置了quarq的功率计 fsa的弯把 以及8050电变 做完fiting之后 弯把需要更换点对点40的尺寸 把立换120mm的-6 所以之前的zippsl70aero和把立也都没用了 之前锁片的位置不对导致脚经常感觉使不上力 坐垫位置不对也经常感觉腰部和肩部不适 这里要多说一句 虽然我群里的大神都对fiting嗤之以鼻 但是作为一个初学者 我觉得fiting还是很有必要的 我这里小城 没有fiting的车店 只能从外地请师傅上门fiting 一个下午过去以后告诉我很多有用的东西 很多调整也确实立竿见影 但是久而久之骑行经验多了以后 其实你自己就能调整 但是这个要相当长时间的累积 我很确信自己骑行水平并没有什么提升 但是仅仅是装备的提升已经可以让我均速比原来快了不止10% 今天的数据有10km的城市拥堵路段 最后说一句 功率计真是个好东西![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)





2018年05月27日 07点05分
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几年前因为醉驾被吊销驾照 从而接触自行车 从一开始的atx代步 到后来入了公路大坑 断断续续骑公路也不过两年时间 第一台公路是铝制地表最快slr1 标配ut套件 当时上锁以后均速27 骑了2000km 偶尔一次机会骑了下朋友的次顶级碳tcr 刚踩了5分钟就决定把之前的铝slr1给卖了 一脚下午感觉五通的硬度完全不是一个层级 十天后顶级ppsl到手 装车后发现好骑了很多 踩踏时的五通硬度以及颠簸感都比之前铝架碳叉的slr1好了不止一个档次 之前的铝架和轮组都卖了 卖了6000多块钱 留下来套件继续用 新轮组用的捷安特自家的slr0 这套轮组现在还在用 平路感觉尚可 爬坡就算了 完全没法爬 配合爬坡死的pp车架 那滋味





