目前的情况来看，渝府肯定是力推，自己也是拿出了全资也要修的架势，但修不修的事儿，不仅仅是铁总说了算，所以当年铁总其实已经是把中标图的事儿给搞得准备上了，又因为分段，被FGW干掉了
此时请城开万的各位起立为某江苏籍领导鼓掌
而目前重庆的确不强调渝万段，因为纳入沿江的盘子，这一个的紧迫水平说句老实话，我也不知道为啥铁总更在意，反正就现在西渝拉拉扯扯的样子，多半也是渝万南先上。
此时请渝涪万的各位起立为隔壁湖北兴山鼓掌
一省一局改革其实已经开始了，虽然到底做啥样不知道，但是是有了，江苏和上局也给了明确的答案，当然这就意味着可能需要走铁路集团模式，但重庆有自己的铁路集团（可惜是个市铁），所以，等着交钱置换吧，渝万北不仅仅是运能置换问题
此时请全渝各位起立为铁总鼓掌，顺便，某局某缺德正咬牙切齿收拾装备
分段搞城际这个问题现在全国都有答案，包括在京九线上的京雄城际，而即便是他，铁总也没出得超过40%，所以各位想着国家出钱，重庆自费的，还是洗洗睡了吧，况且，置换的问题，重庆其实捡便宜了的
此时请全渝各位起立为素鸡，仕长鼓掌
但是目前的意思也可以说得比较明确一点，双线没得跑，而重庆在保证东线（名头是啥，可以吃么？）的情况下，会选择让渡掉名头给西线（西线叫西渝高铁），但时间这个，重庆不打算保证，四川怎么保证，一句话“关渝球事”
此时请全渝各位起立为成都省鼓掌
也没必要去担心名头带来的谁主线问题，楼主讲过的话我不说二遍，尤其可以参考万州北站的西侧咽喉，解释得非常到位，而且就算是以后成达万进来，也是联络线的联络线，啥命运我觉得没啥要说的，所幸渝万北修得早
此时请城开万的为全力推进了渝万北线的各位鼓掌
至于说没有名头就是非主线？麻烦各位去看看最近那个好像很火的重庆枢纽图（然而渝贵铁路在建？？），西通道进来，直接就只能去渝贵，而反过来，渝万南来了，可以对兰渝、成渝中、成渝、渝昆、渝贵进行对接，谁是什么水平，自己懂的撒。
此时请全渝各位起立为中铁二院各位老铁鼓掌