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牡绥铁路在2016年的时候的确有实验动车在这条线路上实验,但是最快速度也不过160,再者,当初省里和牡绥两市急功近利,虽然设计时速200,但根本就只能跑160,而且这条铁路的修建反倒使沿线的居民出行不便利,穆棱,兴源、下城子、马桥河这几个牡绥沿线仅有的几个比较大的城镇老百姓出行不便利!
现在中俄要修建牡丹江至海参崴时速250的客运专线,沿线十二个车站,俄罗斯方面有格城,乌苏里斯克和海参崴,中方这面有牡丹江、磨刀石、穆棱、绥阳、绥芬河。加俄方的车站一共才八座,还差四座车站呢!兴源和马桥河不敢说,但是穆棱镇和下城子绝对有机会!而现在的牡绥以现在的速度想开行动车,不敢想啊!
2018年06月06日 12点06分
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牡绥160?已经不错了,哈佳动车平均时速才140
2018年06月07日 01点06分
牡绥以前没上C2信号吧,这次要改造改造完就没事了,再者你说的那些穆棱乡镇都不在一条线上,不可能建一条铁路都直通,尤其下城子明显明显偏北。还有你说的牡符高铁联通那么多站都是设想,涉及两国的事暂时不用期待值过高。
2018年06月07日 02点06分