交通部：推动取消高速公路省界收费站
　　新京报快讯(记者 裴剑飞)5月18日，记者从交通运输部公路局获悉，为提高高速公路的车辆通行效率，交通部将推动取消高速公路省界收费站，利用高速公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术，通过提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。
　　交通运输部公路局副局长孙永红表示，我国高速公路在发展过程中，由于分段建设、管理体制差异、技术条件等因素影响，各地在高速公路主线上设置了一些收费站。随着高速公路网逐步完善和电子不停车收费(ETC)等新的信息技术的推广应用，交通运输部指导各地主动取消了省内设置的高速公路主线收费站，部分地区还取消了一些省界高速公路收费站。但从全国来看，目前高速公路省界收费站仍然较多，对车辆通行效率造成一定影响。
　　据了解，交通运输部门将按照国务院的决策部署，深入调查研究，制定具体方案，大力做好ETC等新的信息技术的升级和推广应用工作，积极研究解决重大技术和管理难题，不断提高服务能力和水平，推动取消高速公路省界收费站。

很多货车走昆广的原因是走汕昆要过贵州，就要过两个省界收费站，增加了检查浪费了时间，这下汕昆厉害了。

汕昆云南段彻底高速改造后，高德地图，百度地图又将汕昆高速列为云南出海第一快捷方案，必经兴义，这次取消省界收费站更是为汕昆高速成云南第一出海货运通道铺平了道路。

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可惜召夸到石林并未拉直，不拉直活生生多出20公里来，因为陆良有3个部队和东南亚最大的军用机场在，这是条特权路！多出了20公里，不知道未来能否拉直