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热情的理智无敌
楼主
中国的城市发展历史说明一点:少数城市历史上某时间段,成为中国经济执牛耳者。
比如西安(长安)在两汉时期击败匈奴,打通西路通商要道,所谓丝绸之路,作为丝绸之路的起点,长安的地理位置优越,政治环境突出,因而成为交通枢纽以及物流集散地,那时的长安是世界最牛的城市。同样
再如扬州,隋唐大运河开通,运河漕运发达,扬州地理位置优越,因而成为中国经济文化人口规模中心。扬州的经济史始终与漕运密切相关,元代运河淤积,废弃运河漕运,扬州地位不在,因而一落千丈,明朝疏通运河,漕运再生,扬州因而又换新生。
同样运河漕运发达催生了一个新型城市----天津,南北运河航道不同,南运河大船(运输成本低)在天津必须换船,因而天津成为水路交通枢纽以及仓储集散地。到了清朝俨然成为洋务运动中心,中国近代工业发祥地!津浦铁路建成,加强天津的枢纽地位,这就是当时的天津仅次于上海成为亚洲第二大城市的原因。
至于上海迅速崛起于晚清,原因是:近代现代的商贸概念已经是海洋时代,地理位置优越,上海港也是亚洲物流的枢纽,西洋输运货物在上海分流日韩,因而催生金融业,工业商业的兴起。加之上海是通商口岸,租界带来了大量国外资本,迅速成为亚洲第一城市!同样49年以后的中国被封锁,上海国际地位不在,新加坡取代了上海在国际贸易的低位,开放后上海虽然夺回了一些优势,但是与历史上不可同日而语。传说泰国要开运河,这个对上海极大的利好,绕开马六甲,避开星加坡,上海亚洲地位必将再度辉煌。当然新加坡就-----。
至于深圳,地理位置不如广州,广州是岭南交通枢纽,辐射面非深圳可比,广州港的位置深圳无法撼动,按照经济规律广州应该是岭南金融商贸工业经济中心,这个是自然选择,然而政策选择代替了自然规律,深圳的崛起有其历史背景及原因,被封锁的中国,计划经济时代的理论误区,导致不可复制的中国特色的现象出现----改革试验田,只许成功不许失败,政策上全地域双十五所得税,土地政策优惠,吸引了香港大批产业链转移深圳,世界上独一现象:深交所居然设立在当时经济规模不大的深圳,因而形成国际独特现象,同类证券市场居然一分为二,这个明显浪费资源重叠设置,纳税人的钱居然为了深圳做出如此大的牺牲!
城市发展有自然的选择,也有政策原因,比如北京,49年以前经济排中国城市第16位,首都的缘故就不谈了。
再有南京,太平天国以后,南京经济一落千丈,无论人口,经济地位。也不是岸线口岸,国民政府定都南京,给了南京带来10年黄金年代,一度成为中国城市的老三,必竟不是自然选择,随着政策选择不再,一切烟消云散。
重庆直辖设立,给了重庆发展的机会,直辖市设立,原因外乎三峡。三峡大坝无疑造成的库区及上游沿线居民巨大的损失,每年大量补偿导致重庆对国家财政贡献微乎其微,可以理解,应该的。重庆辐射云贵两省,未来与成都有竞争,毕竟一个槽里有两个骡子!
至于深圳本身不具备地理枢纽条件,也没有综合工业基础,本身单一的产业链又出于国际的中低端。香港对于深圳牵引也转变为竞争。产业单一,对外贸依赖太大,中国第四大油田南海东部油田,总部在深圳,给毫不相干的深圳带来gdp数字及税收大增,刷点色罢了。通过制裁中兴事件,看的更清楚。此次美国发难中兴,华为也是看准了中国的软肋,深圳是宣传改革的标杆,兴衰关乎国策的面子,不仅仅是经济问题,政治考量更大。死活必救!这也加重了美国贸易战绑架中国经济的筹码!
2018年05月10日 05点05分
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比如西安(长安)在两汉时期击败匈奴,打通西路通商要道,所谓丝绸之路,作为丝绸之路的起点,长安的地理位置优越,政治环境突出,因而成为交通枢纽以及物流集散地,那时的长安是世界最牛的城市。同样
再如扬州,隋唐大运河开通,运河漕运发达,扬州地理位置优越,因而成为中国经济文化人口规模中心。扬州的经济史始终与漕运密切相关,元代运河淤积,废弃运河漕运,扬州地位不在,因而一落千丈,明朝疏通运河,漕运再生,扬州因而又换新生。
同样运河漕运发达催生了一个新型城市----天津,南北运河航道不同,南运河大船(运输成本低)在天津必须换船,因而天津成为水路交通枢纽以及仓储集散地。到了清朝俨然成为洋务运动中心,中国近代工业发祥地!津浦铁路建成,加强天津的枢纽地位,这就是当时的天津仅次于上海成为亚洲第二大城市的原因。
至于上海迅速崛起于晚清,原因是:近代现代的商贸概念已经是海洋时代,地理位置优越,上海港也是亚洲物流的枢纽,西洋输运货物在上海分流日韩,因而催生金融业,工业商业的兴起。加之上海是通商口岸,租界带来了大量国外资本,迅速成为亚洲第一城市!同样49年以后的中国被封锁,上海国际地位不在,新加坡取代了上海在国际贸易的低位,开放后上海虽然夺回了一些优势,但是与历史上不可同日而语。传说泰国要开运河,这个对上海极大的利好,绕开马六甲,避开星加坡,上海亚洲地位必将再度辉煌。当然新加坡就-----。
至于深圳,地理位置不如广州,广州是岭南交通枢纽,辐射面非深圳可比,广州港的位置深圳无法撼动,按照经济规律广州应该是岭南金融商贸工业经济中心,这个是自然选择,然而政策选择代替了自然规律,深圳的崛起有其历史背景及原因,被封锁的中国,计划经济时代的理论误区,导致不可复制的中国特色的现象出现----改革试验田,只许成功不许失败,政策上全地域双十五所得税,土地政策优惠,吸引了香港大批产业链转移深圳,世界上独一现象:深交所居然设立在当时经济规模不大的深圳,因而形成国际独特现象,同类证券市场居然一分为二,这个明显浪费资源重叠设置,纳税人的钱居然为了深圳做出如此大的牺牲!
城市发展有自然的选择,也有政策原因,比如北京,49年以前经济排中国城市第16位,首都的缘故就不谈了。
再有南京,太平天国以后,南京经济一落千丈,无论人口,经济地位。也不是岸线口岸,国民政府定都南京,给了南京带来10年黄金年代,一度成为中国城市的老三,必竟不是自然选择,随着政策选择不再,一切烟消云散。
重庆直辖设立,给了重庆发展的机会,直辖市设立,原因外乎三峡。三峡大坝无疑造成的库区及上游沿线居民巨大的损失,每年大量补偿导致重庆对国家财政贡献微乎其微,可以理解,应该的。重庆辐射云贵两省,未来与成都有竞争,毕竟一个槽里有两个骡子!
至于深圳本身不具备地理枢纽条件,也没有综合工业基础,本身单一的产业链又出于国际的中低端。香港对于深圳牵引也转变为竞争。产业单一,对外贸依赖太大,中国第四大油田南海东部油田,总部在深圳,给毫不相干的深圳带来gdp数字及税收大增,刷点色罢了。通过制裁中兴事件,看的更清楚。此次美国发难中兴,华为也是看准了中国的软肋,深圳是宣传改革的标杆,兴衰关乎国策的面子,不仅仅是经济问题,政治考量更大。死活必救!这也加重了美国贸易战绑架中国经济的筹码!
