开局一张图，开江高铁站站前广场和基础设施前期。不要喷，欢迎您讨论。

只是讨论，不要喷,这个不是我自己意淫画的或者什么自媒体新闻，政府官网发布的。

遥远

没有万

我只知道开梁高速说了几年了，

成南达万从达州到万州肯定要过开江

只有成南达，没有万
达万是西渝联络线，过开江正常
还会被删吗？

楼主一上来就立了规矩
不要喷
不要喷

不在，在大竹设站，开江应该是广巴达万城际！

北线方案：从成都到金堂、中江、三台、盐亭、南部、仪陇、达州、开江、万州；
中线方案：从成都到大英、遂宁、蓬溪、南充，蓬安、营山、达州、开江、万州。
南线方案：从成都、龙泉驿、简阳、乐至、遂宁、南充、渠县、大竹、梁平、万州。

达万？哪个渝奸敢提？

规划协调、布局合理。统一规划，整体部署，严格依据城市总体规划、土地利用总体规划、综合交通规划等编制高铁车站周边开发建设规划，合理确定开发规模和边界，优化车站选址方案及车站周边区域空间结构、人口产业分布，杜绝边建设、边规划。
　　量力而行、有序建设。结合城市功能区划、区位优势、财力可能、人口资源环境条件等发展实际，根据规划确定开发目标、建设任务，兼顾当前和长远，合理把握建设节奏和时序，量力而行、循序渐进、有序发展，防止盲目追求规模和大干快上。
　　站城一体、综合配套。充分发挥高铁车站的辐射带动作用，围绕人的城镇化，统筹生产、生活、生态空间布局，走特色化、差异化发展之路，完善基础设施及公共服务设施配套，促进产城融合、宜居宜业，避免高铁沿线产业布局同质化和单一房地产功能开发。
　　市场运作、防范风险。按照市场化原则运作，创新投资、建设、运营、管理体制机制，强化政策支持保障，充分调动企业和社会资本的积极性，推进项目共建、资源共享，提升开发建设质量水平和效益，防范各种隐患、风险和损失。

达万段有开江

达州人把涉及到西渝二字，涉及到高铁二字的学术论文，毕业报告都拿出来了，但包主任还是不敢再说一句话，包主任已经冬眠了，达州人还不快点准备食物，冬天就到了

达开万货车欢迎四川朋友