这几台车通过4月那两天的北京嘉年华，我都已经试驾过了,Rt3的运行品质还是不错的，但相比于老款大林Q3怠速抖了,同一台发动机，不知道为什么会这样，可能是低扭调大的缘故，10mk时速起步抖动还行，走起来以后不抖，加速刹车给力，怠速抖动大于新车时的银刃，新车银刃确实不怎么抖，但银刃2000公里以后会越来越抖，我测过几辆二手银刃，但二手大林不会抖，另外，银刃的动力也略显空洞。汉堡人200则非常轻柔顺华，但动力就感觉和like 180差不多，外观做工也不太上档次，所以综合Rt3胜出。
RT3这车性能做工总体还是不错的，高速据说GPS127以上。但也有缺点：如何安装手机支架和把手挡风，好像不太好装哦，求厂家支招？另外没有后尾架，加尾箱不方便，但韩国大林有款XQ125的车和这车基本一模一样（RT3返销海外叫XQ250），脚踏处是平的，头尾都部一样，但是有尾架，所以应该不是大问题，盼厂家早日提供解决方案，但备案的是国四无尾架的，验车时可能要拆。另外，Q3原来传动机构噪音挺大的（难道是始终保持半接合？），但比现款rt3平顺，基本都不抖，现在rt3倒是不响了，低扭也大了，但怠速起步比原来抖了点，不知改了哪里，改的是好还是坏了，其实途待步的人不追求什么能跑多快，舒适更重要一些，其实原来Q3成熟的发动机再换个新壳我就已经很满意了，现在怠速抖动，也比新车时的银刃、汉堡人都大，还不知以后怎么样。另外，有LED配置还是不错的，就是近光灯比较窄，呈窄倒梯形。说五月才能到车了，希望厂家上市前能进一步完善。
忘了说rt3和光阳的对比，外观做工我觉得车把部分比光阳200/300要强很多，车身光阳比较有型，二百三百都长一个模样，除了发动机不同。光阳400做工也不错，档次较高，但价格贵了，三洋300价格也贵。光阳250aBS这个月底上市，我觉得以后300没得卖了。但据说光阳系行驶中都存在共震问题，虽然现场距离短400和ak550我都试不出抖动。
当天试驾的其他挂挡车型，黄龙600，摩瑞500赤毒天蝎，春风650mt，幼狮500，RX3S，隆鑫300，黄龙300，发动机按先后顺序都比较顺滑，尤其是黄龙600，非常令人难忘。春风650nk与650mt风格区别很大，低扭十分爆燥。摩瑞800V缸也不错，非常威武，像哈雷一样。宗申其他车型我觉得双缸RX3s的发动机最顺滑,驾驶感觉最好，RX3有点猛劲儿，有点越野发动机的味道。嘉爵400、新感觉、力帆感觉一般，黄巡、鑫源没试上。口水流一地，不过我还是先选个踏板代步吧，大排车城里穿行，等红绿灯都比较烤蛋，如黄龙春风(｡◝ᴗ◜｡)，纠结的就是还要等蛮久的铃木GSX-S750。

同样试驾了，除了楼主说的这些，我觉得st3的减震有点硬，或者是整体硬，也有可能是胎压的原因，搞不清楚，总觉得有点颠，外观塑料件感觉一般般，有待提高，但是比我的巡弋强多了，跟媳妇的PCX比差了点，在观察观察，等上市一年半载在入手

希望能多看点评论，这款还是有兴趣的。

前辈分析的很客观啊！基本已经确定这款了，毕竟配置高，性能也不错，也是想等1年左右看看市场口碑吧

一米六脚能踏实着地不？

才买了三个月出现了三次问题 第一次电瓶坏了 换了电瓶 第二次钥匙灯红了 也没换电子 过了一给小时好了 第三次也是打不着火，必须搭电才行。找卖车的老板一直拖着。

2019年9月的车，现在2000多公里，邮箱表显不满，偶而自动熄火，爬坡皮带有吱吱声音，起步车抖动，突突突的那种抖很不舒服，时速100公里加速无力，不知道怎么处理。

国产这品控，不是漏油就是熄火不敢下手了！