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Airspeed空速 AS.31
很少有像AS.31战斗机这样的奇怪而又独创的飞机项目。 这是一架拉进式单翼机，由880马力的罗尔斯·罗伊斯梅林E型12缸液冷发动机提供动力，在金属管状双尾撑的尾翼上，带有卵形流线型驾驶舱。 它的目的是符合空军部F.35 / 35指标（文件编号No. 460005/35/RDA.3 (S.36972)），并以Airspeed和A.H. Tiltman的名字申请专利号No.470650。为军事目的，Airspeed宣称的优点包括减少发动机和螺旋桨后面的滑流扰动和阻力；减少蒙皮的摩擦阻力；并为飞行员提供了良好的战斗和飞行视野，尽管在某些情况下这可能实际上是微不足道的。

嗯！看起来很好玩的样子

AS.31的特点是可伸缩的宽距主起落架（在1936年代英国军用飞机中不常见，比如喷火战斗机经常为人所诟病的即是其过窄的起落架轮距），尾轮也可以收起到飞行员机舱的后部（早期喷火的尾轮不可收放），以及燃料，滑油，武器， 冷却散热器和氧气瓶等物品都装载在厚厚的悬吊式机翼中。 八门7.7mm勃朗宁机枪埋于机翼的外侧。分体式襟翼安装在悬吊式机翼的机翼后缘上，大翼展的副翼安装于机翼外侧。

奇怪的是，在原始图纸中没有显示尾舵或散热片表面（除了机舱本身），这里的图纸是经过改进后的设计。在平飞时，飞行员的视野在座椅完全升起时不受机翼和发动机的限制，并且视野在发动机舱发动机罩两侧向下的限制也仅仅略大于9°。 当飞行员座位处于最低位置时，飞行员在机翼和襟翼下的视野也非常充足，但在最后降落触地和停止时可能存在一点问题。

这布局起降视野得多差啊

翼展：33英尺（10.06米）
机长：29英尺6英寸（8.99米）
翼面积：195平方英尺（18.1平方米）
全重：1900磅（865千克）
极速：305节（350英里/小时，563公里/小时）
航程：435海里（500英里，805公里）
下图2为AS.31 V1、V2、V3三种设计

怎么觉得看起来怪怪的

滚大妈怎么老研究这些破铜烂铁

星战既视感

多拉：终于有人比我视野还坑了

这一旦被咬尾不成了卖飞行员保护机身……

像是风扇版的吸血鬼，不过头和屁股装反了

格罗斯特1938年的F.18/37
楼上说的风扇版吸血鬼