济南东西狭长造成很多线路要跑很远，比如经十路，北园大街，经一路，解放路，历山路，东外环，西外环，纬二路，纬十二路这些大路上就会有大量的公交车重复跑，一个是速度慢，另外资源也比较浪费。建议公交公司采用京沪高铁的方式，不用每一站都停，同一条线路分成不同的班次，比如202这样的大长线路可以采取不同线路不通站点停车来实现全部大站快车，比如202分为2021和2022两条线路，始发站和终点站完全一样，中间有几个大站一样，其他站点隔一个停一个，两个车一起发，等于两班车跑一个线，这样绝对会比现在快不少。如果有必要甚至可以把115,117,202，这些车全都整编在一起，原来一辆车五分钟一班，现在可以变成六分钟发三班。大家根据自己的需要来选择不同的车次。

你说的这个不太现实吧

不现实，乱套了

我觉得不如就是原来北京1路4路那样。。虽然后来4路撤销了

乱，记这么多站点

记得当年报纸上说的79AB线么

那么，公交公司高兴了，因为换乘次数增加了

乱套了，上错车的肯定不少。。

看完后我整个人都懵圈了

202原来就是少停一部分站 现在加了好多 没几个不停的了

京沪高铁上是不是每过一段就有个什么信号灯分周期禁止车辆通行一段时间？京沪高铁的车站是不是所有的车都停在一个站台需要等待前车出发再进站？

我大概画一个示意图，当然作为每辆车都跑的几个主站要根据实际情况来设置或者保留，总之我是觉得没必要每辆车每个站都停，因为线路太长了，存在大量的重复和浪费。两个线路用不同的车次这样一点也不会迷糊。