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马克_韦伯
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北京时间4月5日，09赛季F1大奖赛马来西亚站结束，突如其来的暴雨让比赛还剩23圈时不得不终止，最终布朗车手巴顿以1小时10分59秒092获得冠军，但比赛是中途停止的，所以他只能拿到5分，丰田车手格洛克和宝马索伯车手海德菲尔德分获二三。天气因素历来是马来西亚倍受关注的重要部分，据悉开赛前4小时大雨就曾经光临雪邦赛道。而根据当地实时的天气预告信息，大雨很可能会在开赛后半小时就光临赛场。糟糕的天气会给比赛但来什么意想不到的变数，成为人们最关心的问题。
发车阶段，杆位发车的巴顿起步表现不佳，第一个弯道过后已经落到第4位。想比罗斯伯格和阿隆索的速度都非常快，罗斯伯格超过巴顿领跑，阿隆索抢到第三位。
在第一圈，科瓦莱宁的赛车滑出了赛道，退出了比赛。第二圈，库比卡的赛车后部冒出火苗，也退出比赛了。
之后的比赛有“尾部扩散器”的车阵明显拥有着无可估量的优势。罗斯伯格和特鲁利奠定了领跑的位置，身后就是巴顿、阿隆索、巴里切罗、莱科宁和韦伯的车阵。
天上的乌云似乎越来越厚了，暴雨似乎马上就要来了。这队都通过电台向车手通报了天气情况。第17圈，领先的特鲁利进站了，这时巴顿又抢回了第一的位置，巴里切罗也上升到第二位，他领先于罗斯伯格。第18圈，法拉利的莱科宁也进站了，尽管天还没有下雨，但是他却换上了雨胎，法拉利在豪赌，不知道他们凭什么断定暴雨将会很快来临。这时其他进站的车队都还是选择干胎。
第22圈，大雨终于来了，法拉利一定在偷笑，但是他们已经浪费了不少时间，莱科宁目前仍在第十四位。领先的几位车手巴顿、罗斯伯格、特鲁利及巴里切罗等人都迅速进站换上雨胎，雷诺的阿隆索赛车滑出了赛道。
雨越来越大。第31圈，巴顿再一次进站，出站之后，他仍然跑在了最前面，排在了第二位的是丰田的格洛克。这时，红牛车队的维特尔赛车滑出了赛道，退出比赛了。
现场的雨十分大，能见度极低，这对车手构成危险，因此赛会决定出动安全车。第32圈，大会出示红旗了，所有赛车在水中滑行回到发车区，车队工作人员开始对赛车进行维护和调整。此时，巴顿排在第一、格洛克、海德菲尔德、特鲁利、巴里切罗、汉密尔顿、罗斯伯格和韦伯排在二至八名。
根据程序，比赛将会进入第一个10分钟等待时间区，等待赛会干事评估天气条件是否重启比赛。如果比赛就此结束，将按照红旗出示前倒数第二圈的成绩决定最终的比赛排名。由于没有达到75%的预定比赛赛程(42圈)，所有取得积分车手的积分将减半计算。距离2小时的时间限时还有最后10分钟时间，比赛已经无法完成75%的预定赛程。赛会就此宣布比赛结束。布朗车手巴顿获得冠军，格洛克海德菲尔德分获二三。(樗树）
排名 车手 车队 成绩 停站次数
1 巴顿 布朗车队 冠军 4
2 海德菲尔德 宝马索伯 +22.7秒 1
3 格洛克 丰田 +23.5秒 3
4 特鲁利 丰田 +46.1秒 4
5 巴里切罗 布朗车队 +47.3秒 4
6 韦伯 红牛 +52.3秒 4
7 汉密尔顿 迈凯轮 +60.7秒 3
8 罗斯伯格 威廉姆斯 +71.5秒 4
9 马萨 法拉利 +76.9秒 3
10 波尔戴 红牛二队 +1圈 3
11 阿隆索 雷诺 +1圈 3
12 中岛一贵 威廉姆斯 +1圈 3
13 皮奎特 雷诺 +1圈 3
14 莱科宁 法拉利 +1圈 3
15 维特尔 红牛 +1圈 3
16 布艾米 红牛二队 +1圈 2
17 苏蒂尔 印度力量 +1圈 2
18 费斯切拉 印度力量 +2圈 1
19 库比卡 宝马索伯 退出 -
20 科瓦莱宁 迈凯轮 退出 -
