乐行天下V10新款发布会即将来临，四月十日正式发布，绿行暂时定名为天蝎，用以纪念solowheel最后发布的那款天蝎（未上市），希望乐行能接棒solowheel单轮的品质工艺，更加完美演绎。《绿行风尚》淘宝接受预定，享受优先发货权

很强，先看看参数

总感觉外置推杆在扑街的时候被**的风险大增，而且在推行的时候没有内置推杆稳，容易左右摇摆。奶波A1装了付V5的推杆，用了几次就把它拆了-----推起来太累了。

扎心了，老铁

拉杆用过了才有对比

可是这跟我想看z10又有啥关系呢？

我终于解封了 ，好开心，一来就看到了V10

v5拉杆****，车子炸了拉杆还能用

有直播吗

V10何时才上架？？？？？？？

终于看到真身了。意料之中，再继续往下看

哪里看直播

外形没有多大的，继承了乐行系列紧凑整洁车身。车子厚度和V8大经相同，人骑上去，角度舒适，不会说车身太厚而影响骑行感和站姿。加上了V5的皮质小腿护垫，相对于V8的裸车来说，舒服很多。加宽踏板，可以看出有防滑措施，非常不错。 唯一的争论就是拉杆了，我认为，拉杆的唯一作用就是推行，内置拉杆虽然根整洁，不过弊处也很大，影响车子的真题布局，占据了电池的位置，所以V8续航比较短。内置拉杆普遍比较松动，没有外置专用拉杆来的厚实，这一点毋庸置疑的。沿用V5的拉杆设计，这一点就离不开SOLOWHEEL的天蝎了，多了一条尾巴，也能说是霸气侧漏呢！ 总体来说，V10外观没有很惊艳，但是各项性能绝对会让哥位看官为之侧目的