听说地铁司机经常考试，考不过就要走人~ 真的这么残酷的吗？想问问那些考试都是考些啥？

实际上讲到司机这一概念：轨道交通恐怕是最名不符实的了！首先轨道交通单单按一个按钮就可以动车（在ATO模式下）。驾驶速度和方向均和驾驶人意志无关！即便是飞机那样的自动化至少也是人为的调整高度！其实轨道交通的难点只体现在故障处理方面！就像煮菜一样，切菜容易煮菜难！而轨道交通的司机在没有故障的情况下，充其量也只是一个监控员和汇报员的角色，即便出了故障也只是按部就班的按书本一部部处理！

几种交通工具动车比较：汽车：踩脚刹离合器挂档，入一档，松脚刹手刹，轻松离合器，踩油门。轨道交通：直接按按钮 3：飞机和汽车启动原理一样。轮船：和汽车启动原理一样！摩托车：和汽车启动原理一样！电自行车：直接上车踩动踏板！

别听楼上那个废话，他是广州地铁淘汰的老油条，心生不忿，其实地铁司机只要考了证就还好

请问歧视狗1：现在地铁基本能实现全自动化，为什么还需要人去驾驶？2：关于地铁驾驶，分为自动驾驶和人工手动驾驶，什么情况下需要人工，为什么需要人工驾驶？
3：列车故障，这么长一列车，哪里有问题司机是如何判断出来哪里故障的？
4：关于司机的处理，你说按流程，不灵活，你的意思是司机按自己的意思去弄，把车停在那，下车去修车是吧？

至于地铁的维修问题，由于设备列车都是买厂家的，因此公司也无法真正意义上做到维修，只能通过重启或断电，使列车在故障中恢复！所谓的切除仅仅相当于断电后的重启…

天灭广地！！