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本报讯（记者郑刚）自集团公司3月1日提出深入推进胶济客专安全达标线建设1个月以来，工务、电务、供电、房建、机务、车务等各系统紧紧围绕安全生产管理、专业设施设备、生产生活设施、环境管控、队伍素质、客运服务等六个方面的达标标准，
狠抓设备质量强基达标，整治路容路貌提质增效。
围绕胶济客专安全达标线建设，工务处研究和制定了线路设备质量目标、达速曲线调整方案、桥梁涂装、步行板更换、栅栏整修标准、巡护岗亭达标等主要工作的标准和目标，并对重点工作时间节点进行了细致安排。他们及时调整了大型养路机械安排计划，抽调了个别参加集中修线路和道岔维修的机组投入到胶济客专安全达标建设中来，确保胶济客专安全达标线工作顺利开展和高质量完成。
针对胶济客专精测网不达标问题， 工务处组织设计部门完成了现场调查和实施方案研究。各工务段认真分析动态检测资料，剔除轨距项目后，分析出成区段动态不良地点并安排线路大机计划，截至3月底，已完成线路大机作业99.32公里，道岔大机施工40余组；专业轨道精调小组完成人工轨距精调108.201公里。
针对存在的共性问题，各工务段调集精干力量对重点工作进行集中整治。对管内特别是站区两端、区间栅栏内的废旧轨料、废弃石砟、生活垃圾等进行调查、核实和清理、倒运，现已清理旧轨料935吨，废旧轨枕1218根，废弃石砟600余方。此外，他们还完成了桥梁栏杆涂装5156米， 托架涂装1127个，限高架涂装58个；对胶济客专10条曲线进行了补强，对道床断面不达标地段补充石砟5313方；突击清理栅栏爬藤，拆除27处沿线废弃岗亭。
电务处采取立标打样的思路，先期建立标准样板站，然后在胶济客专全面推开。他们先对济南东站、青州站进行了样板站验收，然后组织济南、青岛电务段针对不同设备外观整治项目，进行逐项首件立标整治，并实行图片化、数据化管理，以此标准引领后续整治工作，避免标准不统一、返工等无效工作。
针对高铁京济联络线、济沪联络线、胶济客专线信号设备外观整治工作，济南电务段已完成济南西站39架信号机设备基础清扫擦拭，41组道岔设备基础清扫和外观擦拭，49个区段轨道电路设备的外观整治擦拭；同时完成了济南西站16组道岔设备、15个区段轨道电路设备、33架信号机设备的油刷工作。青岛电务段设备油刷2067处，更换水泥墩145处，对破损的硬面化整治64处， 轨道电路更换过轨卡148处，轨道电路三防线整治118根，更换LED信号灯泡信号机149架。
济南通信段对147.926公里光电缆线路进行了外观整治，油刷标石1260块、警示牌730块，补栽标石112块、警示牌40块、水泥包封31处，对8处基站及周边环境进行了彻底整治，建成标准化机房4处；对胶济客专12处要害部位、181处治安重要部位进行了审核建档；对沿线21处通信机房安装了自动灭火装置，并在铁路沿线张贴安全宣传单1000余张。
供电系统列入胶济客专安全达标线建设方案中共21项，其中已下达14项，追加6项，补强提升1项。截至目前，供电处已组织更换疲劳性损坏和老化吊弦5000根，更换了淄博站4台因频繁过车拉弧放电的绝缘器，更换了984支绝缘子、83处水泥坠砣、36块蓄电池。
供电处高度重视外部环境重点风险整治工作，目前已清理危树1012棵，对7处废弃上跨电力线，正在协调地方相关部门拆除。对胶济客专沿线周村东、高密站、潍坊、胶州7座废弃灯塔进行了拆除，消除废弃灯塔倾斜侵限安全隐患。专项整治胶济客专接触网设备动态检测缺陷，已完成胶济客专接触网设备平推整治840.427条公里，提升了接触网设备维修质量。
房管处全面梳理胶济客专沿线房建设备技术现状，逐一落实整治项目。胶济客专安全达标线建设项目工期紧、施工难度大、安全压力大，房管处组织建筑段倒排工期，逐站逐处落实，积极推进。他们要在5月之前对11处57229平方米的雨棚、天桥、地道进行整治，拆除91处12022平方米沿线废旧房屋及设施，整治房屋漏雨、更换门窗、金属屋面加固、外墙粉刷等共计32处40057平方米；对234处145725平方米的房屋、围墙进行粉刷。
房管处积极同胶济客专沿线地方政府有关部门做好对接，配合地方政府开展铁路沿线环境整治工作，进一步提升胶济客专两侧环境安全和绿化美化标准。由青岛当地政府投资1.3亿元，将铁路沿线栅栏内环境整治项目纳入市政府整治范围，环境卫生清理、铁路设施整治、破旧残损建构筑物拆除以及建筑立面的亮化、围墙亮化以及景观亮化等各项施工，正在如火如荼地进行中。
此次达标线建设中，青岛站客运服务设施整治项目投资2760万元，目前已完成工程进度60%；青岛站、青岛北站风雨棚粉刷共计26800平方米，现已完成13000平方米，完成工程量的50%。
来源：2018年4月4日《济南铁道报》
2018年04月08日 02点04分
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狠抓设备质量强基达标，整治路容路貌提质增效。
围绕胶济客专安全达标线建设，工务处研究和制定了线路设备质量目标、达速曲线调整方案、桥梁涂装、步行板更换、栅栏整修标准、巡护岗亭达标等主要工作的标准和目标，并对重点工作时间节点进行了细致安排。他们及时调整了大型养路机械安排计划，抽调了个别参加集中修线路和道岔维修的机组投入到胶济客专安全达标建设中来，确保胶济客专安全达标线工作顺利开展和高质量完成。
针对胶济客专精测网不达标问题， 工务处组织设计部门完成了现场调查和实施方案研究。各工务段认真分析动态检测资料，剔除轨距项目后，分析出成区段动态不良地点并安排线路大机计划，截至3月底，已完成线路大机作业99.32公里，道岔大机施工40余组；专业轨道精调小组完成人工轨距精调108.201公里。
针对存在的共性问题，各工务段调集精干力量对重点工作进行集中整治。对管内特别是站区两端、区间栅栏内的废旧轨料、废弃石砟、生活垃圾等进行调查、核实和清理、倒运，现已清理旧轨料935吨，废旧轨枕1218根，废弃石砟600余方。此外，他们还完成了桥梁栏杆涂装5156米， 托架涂装1127个，限高架涂装58个；对胶济客专10条曲线进行了补强，对道床断面不达标地段补充石砟5313方；突击清理栅栏爬藤，拆除27处沿线废弃岗亭。
电务处采取立标打样的思路，先期建立标准样板站，然后在胶济客专全面推开。他们先对济南东站、青州站进行了样板站验收，然后组织济南、青岛电务段针对不同设备外观整治项目，进行逐项首件立标整治，并实行图片化、数据化管理，以此标准引领后续整治工作，避免标准不统一、返工等无效工作。
针对高铁京济联络线、济沪联络线、胶济客专线信号设备外观整治工作，济南电务段已完成济南西站39架信号机设备基础清扫擦拭，41组道岔设备基础清扫和外观擦拭，49个区段轨道电路设备的外观整治擦拭；同时完成了济南西站16组道岔设备、15个区段轨道电路设备、33架信号机设备的油刷工作。青岛电务段设备油刷2067处，更换水泥墩145处，对破损的硬面化整治64处， 轨道电路更换过轨卡148处，轨道电路三防线整治118根，更换LED信号灯泡信号机149架。
济南通信段对147.926公里光电缆线路进行了外观整治，油刷标石1260块、警示牌730块，补栽标石112块、警示牌40块、水泥包封31处，对8处基站及周边环境进行了彻底整治，建成标准化机房4处；对胶济客专12处要害部位、181处治安重要部位进行了审核建档；对沿线21处通信机房安装了自动灭火装置，并在铁路沿线张贴安全宣传单1000余张。
供电系统列入胶济客专安全达标线建设方案中共21项，其中已下达14项，追加6项，补强提升1项。截至目前，供电处已组织更换疲劳性损坏和老化吊弦5000根，更换了淄博站4台因频繁过车拉弧放电的绝缘器，更换了984支绝缘子、83处水泥坠砣、36块蓄电池。
供电处高度重视外部环境重点风险整治工作，目前已清理危树1012棵，对7处废弃上跨电力线，正在协调地方相关部门拆除。对胶济客专沿线周村东、高密站、潍坊、胶州7座废弃灯塔进行了拆除，消除废弃灯塔倾斜侵限安全隐患。专项整治胶济客专接触网设备动态检测缺陷，已完成胶济客专接触网设备平推整治840.427条公里，提升了接触网设备维修质量。
房管处全面梳理胶济客专沿线房建设备技术现状，逐一落实整治项目。胶济客专安全达标线建设项目工期紧、施工难度大、安全压力大，房管处组织建筑段倒排工期，逐站逐处落实，积极推进。他们要在5月之前对11处57229平方米的雨棚、天桥、地道进行整治，拆除91处12022平方米沿线废旧房屋及设施，整治房屋漏雨、更换门窗、金属屋面加固、外墙粉刷等共计32处40057平方米；对234处145725平方米的房屋、围墙进行粉刷。
房管处积极同胶济客专沿线地方政府有关部门做好对接，配合地方政府开展铁路沿线环境整治工作，进一步提升胶济客专两侧环境安全和绿化美化标准。由青岛当地政府投资1.3亿元，将铁路沿线栅栏内环境整治项目纳入市政府整治范围，环境卫生清理、铁路设施整治、破旧残损建构筑物拆除以及建筑立面的亮化、围墙亮化以及景观亮化等各项施工，正在如火如荼地进行中。
此次达标线建设中，青岛站客运服务设施整治项目投资2760万元，目前已完成工程进度60%；青岛站、青岛北站风雨棚粉刷共计26800平方米，现已完成13000平方米，完成工程量的50%。
来源：2018年4月4日《济南铁道报》
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