在贴吧和群里学习多年，终于动手。换了轮组。下一步UN26。上下班用简单运动一下就不大搞了。轮组是041042，内外胎是伊诺华的折叠175半光。换了好点的轮组果然骑行感觉大变样，中轴的短板一下子非常明显甚至能感觉出来。换了175外胎速度真的上去了，骑了一圈到家第一件事儿调刹车，太刺激了原来的刹车位置搂不住了。

谢谢各位吧里群里老大的帮助！

自己沙发：）

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前轴快拆泥板如何上？

good！大白花鼓配色挺有个性

接下来先升级刹车~

和群里的大佬比实在差太多没好意思发图，既然群主发话了那就发几张，请忽视各种污渍：）。
1、车把套换的壁虎，已经用了三年，当时花了55一分钱一分货确实很好。
2、脚踏换的wellgo，八十多呢，不推荐，用了半年就嘎子嘎子响还不如原装的。
3、前叉和挡泥板用抱箍链接不过不是硬链接是软连接：），用减下来的两股闸线连接在抱箍上请看图。
4、后刹车线换了特氟龙的线。后刹车换的永杰刹车皮，非常好。前刹车记不住什么牌子了没有永杰好用。刹车必须用好的至于用不用koolstop看您的荷包。我觉得城市通勤匀速20以下不放坡的，永杰就够了。没选抽屉式的还是老式一体刹车闸皮。V刹没有换，因为原装的对我而言够用了。其实汉特原装的各种小零件质量都不错换下来的可能还没有原装的好。例如汉特原装刹车皮是gigapower的，这牌子在淘宝没有100以下的东西。
5、轮组换的041042，内外胎是伊诺华26，175折叠胎，如果不是旅行，折叠胎真的没必要，钢丝胎挺好。下回试试k1112。没选150规格，东北有半年时间零下，路面结冰，必要的通过性是刚需。
6、中轴换的暻晔密封中轴68*118的。没有选择禧玛诺，通勤骑行强度不高够用就行。原装牙盘没有换，换禧玛诺牙盘要用123规格的，吧里大神说的。禧玛诺密封中轴左盖是树脂的，我手潮怕拧坏。原装中轴右盖建议新手找修车大爷解决，我只花了三元钱不到五分钟就解决了，时间成本是要考虑的。我们玩车是为了乐趣不是自虐，当然喜欢把这个看成挑战自我的的另当别论。
7、飞轮换的禧玛诺8速。前拨后拨、转把变速器都没换。轮组换了必须换卡式飞轮，八速以下飞轮要加垫片，不喜欢垫片所以直接换成8速，一般骑行用2、4,2、5，飞轮最高档最抵挡不用，故没换转把。转把变速器在竞速运动中没有指拨反应快但是通勤则非常好，简单实用不容易坏。
器械再好发动机差不行，缺乏科学的运动方法也不行，建议看看《骑行圣经》。每次看到旁边的朋友用最大牙盘带着最小飞轮爬坡我都心痛不已，你们这样就不怕伤——车吗？ 噗，不是，就不怕伤膝盖吗？
希望能对和我一样的通勤小白有帮助，环太湖的大神也是从小白开始的：）

这个车和按的同款！

老式中轴 我测量的是123mm 买了个禧玛诺的牙盘直接装上的。