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牟平公共客运南站封闭施工
客运班车搬迁到长途车站发车
水母网4月1日讯（YMG记者 刘晓阳 通讯员 初晓）3月30日，记者在牟平长途汽车站看到，以往在客运南站发车的农村客运班车改在了这里发车，而牟平公共客运南站封闭施工。过渡期，整体搬迁到此发车。
据了解，牟平公共客运南站位于政府大街以南、西关路以东，始建于2004年9月，场地面积不足1万平方米，进站经营农村客运班车113辆，日发456班次，日发送旅客8000多人次。受场地产权及西关路市场等因素所限，客运南站配套设施老旧、环境脏乱差、人车不分流，安全隐患问题突出，影响到城市文明形象。
为彻底改变公共客运南站涛声依旧的落后面貌，优化候乘环境，提升城市形象，牟平区委、区政府将公共客运南站改建工作提上重要议事日程，列入区级重点民生工程，在原址按照二级客运站标准规划设计新的城乡客运站，打造牟平城市交通新地标。
新站规划总用地面积1.64万平方米，总建筑面积2.61万平方米，其中车站规划设计5层，5000余平方米，商业综合体12层，1.7万平方米，地下建筑面积4000平方米。
2018年04月01日 10点04分
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客运班车搬迁到长途车站发车
水母网4月1日讯（YMG记者 刘晓阳 通讯员 初晓）3月30日，记者在牟平长途汽车站看到，以往在客运南站发车的农村客运班车改在了这里发车，而牟平公共客运南站封闭施工。过渡期，整体搬迁到此发车。
据了解，牟平公共客运南站位于政府大街以南、西关路以东，始建于2004年9月，场地面积不足1万平方米，进站经营农村客运班车113辆，日发456班次，日发送旅客8000多人次。受场地产权及西关路市场等因素所限，客运南站配套设施老旧、环境脏乱差、人车不分流，安全隐患问题突出，影响到城市文明形象。
为彻底改变公共客运南站涛声依旧的落后面貌，优化候乘环境，提升城市形象，牟平区委、区政府将公共客运南站改建工作提上重要议事日程，列入区级重点民生工程，在原址按照二级客运站标准规划设计新的城乡客运站，打造牟平城市交通新地标。
新站规划总用地面积1.64万平方米，总建筑面积2.61万平方米，其中车站规划设计5层，5000余平方米，商业综合体12层，1.7万平方米，地下建筑面积4000平方米。
![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
